电动车的电池用到什么程度充电好呢？
来源：宝鄂实业
2019-04-06 08:51
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我们知道，电动车的动力是电池带来的，所以平时在使用电动车的时候，电池的保养尤为重要。那么，电动车的电池使用到什么程度充电最好？
首先，我们应该了解电动车电池的性能，再来考虑充电的问题。我们在使用电器的时候，通常觉得将电池里面的电都用完了，再进行充电会比较好，但是这放在电动车上是行不通的。现在我们使用的电动车，电池是铅酸电池。按这种电池的性质来看，经常性的充电对电池的寿命会比较好。如果将电池里的电都耗完再进行充电，这反而会减损电池的充电能力，可能会导致充电不足等问题。
所以，如果我们要给电动车充电，最好是在电池里还有电的时候就开始充。当然，太过频繁的充电是很麻烦的，这也会影响电池的寿命，如果电池的电量只消耗了一点点，可以不用立即充满。按照我们的习惯，一般在电池用了一半以上的电量之后，就可以开始充电了，这也方便了下一次的出行。
其次，我们还需要了解一些电动车电池的保养问题。在充电的时候，除了充电的频率之外，还有一个需要特别注重的问题，就是充电的时长。给电动车充电，并不是时间越长越好，有的时候充电时间过长，可能会造成事故。而充电时间不够，一次性没有将电充满的话，也会对电池造成损害。我们在充电的时候，充电器是有灯光提示的，在充好电之后，充电器的灯光会发生变化。
一般在充电器的灯光暗下来之后，我们就可以拔电源了。充电的时候要尤为注意时间的问题，电动车充电的时间是很长的，一次就要8-10个小时的时间，很可能我们充着充着就忘记了。为了避免不必要的麻烦，我们可以设一个提醒的闹钟。
电动车作为我们生活中的代步工具，使用得十分频繁。平时如果一次性行驶的时间过长，将电池里的电都耗完了，要先将电动车闲置半小时之后再充电。但如果我们需要出远门，或者换了别的代步工具，要将电动车闲置下来的话，一定要及时将电动车充好电，并且，到了一定的时间，就要充电放电一次。电动车的电池保养并不是一劳永逸的，如果想要它的性能长期保持在一个好的状态，就得注意这些问题。
目前应用最广范的是方壳动力电池占70%的市场份额，软包电池占10%的市场份额。方壳电芯层面，宁德时代和比亚迪有很大的主要市场份额。软包电动领域之外，国内第二梯队动力电池供应商机会在哪里呢？
由2018年1—10月的装机量中可以了解到，国内第二梯队主要厂家有国轩高科，孚能科技，力神，比克电池，亿伟锂能，万向和鹏辉能源。
[中国动力电池企业装机量（1—10月数据 /单位GWh)]
软包电池领域，LG化学领先使用622体系的三元电芯，国外主流电动车中雷诺ZOE,雪佛兰Bolt，日产聆风，奥迪e-tron,捷豹l-PACE和现代KONA等车型中应用。
我们来了解一下LG化学电力产能情况。2018年7月，总投资20亿美元签约落户南京滨江开发区，生产动力电池，储能电池和小型电池。南京投资开发是LG化学2015年后在中国的第二次进入尝试，日后生产电池将大量出口到欧洲和美国。
LG化学已经打入全球多家主要乘用车企业电芯供应，如大众，代勒姆，日产，通用，福特，现代等。由此可知，LG化学2019-2020年都处于产能很饱和的状态。
国内企业已经开发软包电池
可以评估一下，国内以软包电池为主的企业产能情况，在此，国内已知软包企业整体产能达38GWh,其国能电池，孚能电池，卡耐的产能分别为13GWh,13GWh,5.8GWh左右。
【2018年中国软包动力电池产能】
拿最有潜力的孚能科技来说，。2017年12月20日，孚能科技还和北汽集团签订5年百万台电池定单，确定其后很长一段时间将占有相当大的市场份额。
新能源汽车现属于发展成长时期，早期一两家的电池供应模式即将随着车企的投入加大发生变化，另外单点配套有着很大的问题，未来主机厂商会发展成为多点配套的供应模式。
外资车企进入中国市场也有利于第二梯队电池企业的发展。像宝马2011前由三星SDl供货，后来预想为进入中国市场寻求本土合作对象。之后宝马选择了ATL，当时他是中国所有企业中最有能力成为宝马新能源汽车项目的供应商。
