成本优势把磷酸铁锂电池重新拉回乘用车市场吗？
来源：宝鄂实业
2019-04-06 15:47
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2019年3月8日，《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第2批）》公布了29个新能源乘用车型，从29款车搭载的动力电池看出，新能源乘用车依然以搭载三元锂离子电池为主，总计20款，占比69%。但是一个新情况是出现8款搭载磷酸铁锂电池的车型，包括江淮的6款车型和奇瑞新能源及上汽通用五菱的各一款车型。
应该讲，从2015年江淮汽车在其乘用车上首试三元锂电池车型以来（江淮新能源IEV5，205年产车辆已重换动力电池），这几年乘用车市场基本呈现出去“铁锂”入“三元锂”的发展态势，并且在2018年下半年达到高峰，当时申请的乘用车车型，已经看不到“铁锂”。那么，为什么进入2019年，铁锂在乘用车型又有抬头之势。
本人认为，铁锂本身的密度提高和安全技术进步虽是一个原因，但更重要的是补贴政策在逐步退出导致的，财政补贴退坡在即，补贴额度将大幅下降，新能源汽车将由“政策市”开始转向“市场市”，哪款车型能控制成本，那么就占有优势。
比如以新款比亚迪元360的四十三度电池容量来估算，仅仅从目前的三元锂电池替换成铁锂的，电池成本就将下降1.6到2万元。
由此，随着市场因素发挥作用，2019年铁锂重返乘用车市场，有何意义：一是对企业和项目而言，可以减缓前些年“铁锂”大建风潮下和电动客车销量下滑的双重打击，减少一部分铁锂企业破产的风险。二是对管理部门而言，一定程度上提高乘用车的安全性，还产业自主。三对消费者而言，从铁锂的应用市场看，主要是中低端车型，尤其是a00级，对价格敏感。
由此，一是建议企业、政府要关注铁锂项目，在甄选项目时不要带着有色眼镜看铁锂；二是建议消费者可以关注一下铁锂电池的车型，如果不是对续航要求很高，铁锂车型也是不错的选择，安全性更好一点，电池循环倍数更高，对于中低端车型的消费者来讲，性价比很不错。
2018年磷酸铁锂电池包行业市场前景广阔，各锂电池包生产企业未来竞争激烈。随着锂电池在各领域的应用日趋广泛，尤其是在电动汽车、新能源、军事等领域逐步推广，锂电池包产业创新速度加快，噱头十足。
国内锂电池包三大市场的发展前景
主要分为3个层面低端市场、中端市场、高端市场。
1.低端市场
所谓磷酸铁锂电池包的低端市场是指以手机电池为代表的对电池性能要求较低的锂电池市场。有研究表明，随着中国快速发展的经济对电池新材料需求的增加，以及手机、笔记本电脑、汽车等产品对新型、高效、环保电池材料的强劲需求，在当前及今后相当长一个时期，锂离子电池有57.4%的需求来自手机市场。
2.中端市场
磷酸铁锂电池包的中端市场是指以笔记本电脑电池和数码相机电池等为代表的对电池性能要求较高的锂电池市场。我国在当前以及未来很长一段时间内，锂离子电池的中端市场需求仍然有31.5%来自于笔记本电脑及其他主要数码产品。
3.高端市场
锂电池包的高端市场是指以车用动力电池为代表的对电池性能要求极高的锂电池市场。随着我国新能源汽车和电动自行车的快速发展，锂离子电池市场也得到了较快地发展。虽然新能源汽车发展前景良好，但成本仍然偏高，另外，动力电池的技术要求很高，这对锂离子电池及其上中游产品生产企业来说无疑是一道很高的门槛。
电动自行车和新能源汽车市场是目前最被看好的锂电应用市场之一，国内目前很多厂商正积极投入电池生产线建设。因此，积极研发锂电池包正极材料先进生产技术，掌握锂离子电池正极材料的核心研发技术将会使得企业在电池行业占据风头。
随着UPS电源行业竞争愈发激烈，锂电池UPS电源厂家想要脱颖而出就必须得从实力、技术、创新等方面下手，加强技术研发力度。
磷酸铁锂电池包优势分析
锂电池包体积更小，重量更轻。
长寿命：磷酸铁锂电池包在同样条件下使用寿命更长，一般寿命基本在4到5年左右。
出色的高温性能：磷酸铁锂电池热峰值可达350~500℃。
快速充电：可大电流2C快速充放电，在专用充电器下1.5C充电40分钟内即可将电池充满。
安全可靠 ：磷酸铁锂已经过严格的安全测试，即使在剧烈的碰撞中也不会产生爆炸。
绿色环保：符合欧洲RoHS规定，为绿色环保电池。
无记忆效应：可随冲随用，无需先放完全再充电。
使用性能好：动力强劲，能快充快放。
锂电池包需解决的问题
我国磷酸铁锂专利申请不少是低水平的重复研究，磷酸铁锂的研发整体还处于跟随国外技术的阶段，缺乏实质性创新和重大突破，国内相关企业应该深入了解国外大公司掌握的专利的具体内容，绕开其专利范围，规避，同时寻找专利技术空白点，发展关键的自主知识产权技术。而在拥有专利技术的同时，还应加强专利的市场化，避免技术停留在实验室中。
总结：目前，我国磷酸铁锂电池年产量在万吨左右，未来几年仍将保持高速增长。锂电池包影响到储能等新能源领域的产业变革，关系到我国新能源汽车市场的发展，随着国家环保的深入开展，未来几年中国锂电池行业发展规模会越来越大。
