新能源呼声此起彼伏——铅酸蓄电池的现状
来源：宝鄂实业
2019-04-06 16:58
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铅酸蓄电池，英文名为Lead-acid battery，它是目前全球使用最广泛的化学电源之一, 1859年由法国人普兰特(Plante)发明，由于其价格低廉，原材料比较容易从市场上获得，且产品安全可靠、容易加工，很快就占领了当时的电源市场。铅酸蓄电池从发明至今已在全球广泛应用了150多年，在人们的生产生活中都起到了重要的作用。
到上世纪60年代，美国Gates公司研制发明了以铅钙合金为极板的铅酸蓄电池，揭开了阀体式铅酸蓄电池的序幕。1969年，美国登月计划实施之初，密封阀控铅酸蓄电池作为备选能源被列入月球车开发计划之中，虽然登月计划月球车最后采用了新兴的镉镍电池，但至此密封铅酸蓄电池技术得到了大力的发展。
到上世纪70年代初期，美国EC公司研发制造了一款小型的密封式铅酸蓄电池，该密封式铅酸蓄电池以玻璃纤维棉作为隔板，这是目前所知的最早的商业用阀控式铅酸蓄电池。1979年，GNB公司购买了Gates公司的铅酸蓄电池专利，开始以此为原形，大规模的生产密封铅酸蓄电池。
1987年，随着分散式的供电方式广泛的应用，光电行业需要将基础通讯设备（基站）和能源设备同时安置在一起，这时便携的密封式铅酸蓄电池开始被广泛的应用于电信行业，作为电信基站的备用电源。但是由于制造成本较高, 密封式铅酸蓄电池在电池市场占有率只有20%左右。1991年英国电信部门对本国国内一些正在使用的密封式铅酸蓄电池进行了检查和测试，确定了行业标准，但同时发现这种电池会出现自燃和早期容量失效的不良现象。
1992年，密封式铅酸蓄电池在欧洲和美洲的使用量都大幅度增加，在亚洲一些国家,电信部门也积极的提倡采用密封式铅酸蓄电池，因为密封式铅酸蓄电池良好的使用性能已经得到了广大用户的认可。
铅酸型蓄电池在现代生活中起到很重要的作用。自电池的发明至今，由于其优越的储电性能及低廉的制造成本一直在电池领域中尤其在工业用电池领域占有着极大的份额。
在“十一五”期间，我国的铅酸蓄电池的市场得到了急速的扩张，每年的产量平均以20%以上的速度激增，2005年我国的铅酸蓄电池每年的产量达到7000多万KVAh，而到2010年，我国的铅酸蓄电池的年产量约14416.68万KVAh，2011年，我国的铅酸蓄电池的年产量约为19356.33万KVAh, 铅酸蓄电池实现总销售收入965.15亿元，同比增长了32.40%。
铅酸蓄电池又叫做铅酸水电池，它的电极部分是由铅构成的，铅酸蓄电池的电解液则是由是硫酸溶液组成。铅酸蓄电池的最主要的优点是能提供稳定的电压、其采购的价格也相对比较的便宜，易于工业大批量的生产，方便储存；但铅酸蓄电池的缺点是每Kg蓄电池自身存储的电能比较的低、而且铅酸蓄电池的使用寿命相对而言比较的短，并且需要频繁的日常维护。一般传统的普通铅酸蓄电池其使用寿命多在2年左右，除此以外还需定期检查电解液的情况, 根据电解液的消耗情况适时地添加蒸馏水。随着科技的不断进步，近年来新型的铅酸蓄电池在结构上进行了改进, 不需要频繁的补充电解液, 或者补充电解液的形式更为简易便捷，因此使得铅酸蓄电池的使用寿命变得更长而且维护也更简单了。
铅酸蓄电池具有几个明显的特点: 铅酸蓄电池的顶部有均匀分布的的塑料密封盖，这些塑料密封盖都可拧开, 料密封盖上面还配备有通气孔。这些塑料密封盖是用来加注、检查电解液和排放气体的。铅酸水电池大多应用在三轮车、汽车、轮船和火车上，作为提供起动或安全电源。
目前工业及民用的铅酸蓄电池主要可以分为三大类：普通蓄电池、干荷蓄电池以及免维护蓄电池。
普通蓄电池也称做湿荷蓄电池（如下图）。普通蓄电池是我们平时日常生活中接触的最多的一种铅酸蓄电池，这种电池的极板是由铅和铅的氧化物做成，而稀硫酸(硫酸+水溶液)则构成了它的电解液。电池本身是在工厂里面预先装好电池的正极和负极、填充进电解液、加盖封装，且在使用之前没有充电，由客户自行充电后才可以使用。这种普通蓄电池主要的优点是能提供稳定的电压，制造成本相对比较的便宜；它的缺点是储电能力比较低，(专业术语称之为比能，是指每Kg蓄电池存储的电能)，且这种电池的使用寿命相对比较短，需要频繁的进行放电充电。
干荷蓄电池又称启动带荷蓄电池(如下图)。干荷蓄电池是指在工厂里用化学的手段对正负极板进行预充电，但是不需要灌装电解液，加盖封装后运到使用场所后再填充电解液，半个小时到四十分钟后即可使用，这种电池的负极板具有很高的储电能力，在完全干燥的情况下可以保证两年甚至更长的时间没有内电损耗。
免维护蓄电池(UPS蓄电池)。这种电池也叫做不间断供电电池，当电池正常供电的时候它会将自身的部分电能转化成化学能储藏在电池里；而当遇到停电的时候，它能迅速的自动切换到“逆变”的状态，将原先储存的化学能又转化成电能，再提供给电池内部的逆变器，从而继续保持供电。
目前，普通蓄电池仍然在市场上占有主导的份额，比如在工业中工厂使用的电力叉车的电源以及电信基站的备用电源都是适用的普通蓄电池；而在民用生活中像汽车、轮船的电源、火车动车的电源以及电动车的电源、路灯的备用电源、太阳能的储能电源、基本也都使用的是普通蓄电池。尽管近些年出现了锂电池，但由于其和普通蓄电池的制造成本完全无法比较，因此在很长一段时间内普通的蓄电池仍在在人类活动发展中有着重要的地位。
