不要说电动车跑不远，而是你不会保养电池！
来源：宝鄂实业
2019-04-07 12:02
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随着电动车的普及，日益成为民众出行的主打交通工具，它的质量受到大众的关注。身为电动车的核心部件，电动车电池质量的好坏、行驶里程远近、寿命长短等也被纳入消费者的考虑因素中。一直以来，电动车电池市场上，以次充好质量低劣的电池时常出入，混淆视听。但是，对于大多数合格电池，归罪于它们本身质量差是有失偏颇的，其实有时候电池的使用寿命与使用者平日维护和保养有着很大的关系，特别是电池“短命”现象，除去电池本身质量问题，很多情况是由于充电方法不对、使用者骑行习惯等后天原因造成的。因此拥有一份电动车电池的养护大全手册绝对是一件很酷的事情！让您时刻准备着！
一.好马配好鞍，好电池应该配备一个好的充电器。合适的充电器能自动调节充电大小和时间，如此有利于延长电池的使用寿命，发挥出电池的优良性能。
二.电动车起步过快、上桥、爬坡、顶风或带人骑行时，因电动车电池的压力过大，必然导致电机电流的增大，引起电池过放电，电池早期衰减，严重影响电池的寿命。最好的方法是采用人力助车，这样就避免了大电流对电池的影响，增加续航里程。而当电量不足时，应以较低的速度骑行；不管何时，均不应在欠压状态下电动骑行，这样才能适当的保护电池。
三.掌握正确的充电方法也是对电池的一种保养和维护。
1、当使用过程中发现电量低于30%左右，应及时充电。长期深度放电（骑行到系统强制断电）或太浅放电（只骑行1--2Km),都会影响电池性能。电池电量用掉70%时对电池充电，电池性能最佳。
2、经常清除电池盒上的灰尘、污物，以防电池自行放电，最好在阴凉、通风、干燥处对电池进行充电，阳光直射或雨水都会对电池和充电器的性能产生坏的影响，充电时应使电池、充电器远离其它发热源。这点看起来不起眼，但是对于维护蓄电池性能非常有用。
3、电池用完后应及时把电充满，长时间欠电储存或电池没有充满就开始使用电池将影响电池的性能，充电器亮绿灯后2-3小时使用电池效果尤佳。
4、充电前先连接电池端，再插市电。充电完毕先拔市电，再拔电池端。若不按照步骤进行，会使在连接电池端时发生打火，可能引起电源箱中产生的氢气爆炸。另外，充电完毕充电器一定要与市电断开。
5、电池使用环境温度宜在-25～40℃之间，充电宜在室温下进行。冬天充电时要先放到温暖的环境中2小时后再开始充电，由于冬天不易充饱和，所以最好在充电器绿灯亮了后多充2-3小时为最佳，夏天要避免过充，充电器绿灯亮了后就要拔下来。要注意充电器的充电状态及正常的充电时间，防止蓄电池欠充电或过充电，发现充电异常时，要及时咨询专业人士，以免损害电池。使用后及时充电，最好每天充电，如一次行车超过15公里最好及时充电不要等电彻底用完再充。长期搁置不用，要定时对电池补充电。冬天不用时一定要每月保证充满一次电。
四.电池进行日常保养，可以适当的延长电池寿命。
1、消费者每使用2个月左右，在可能的情况下，做一次深放电。消费者骑行到强制断电，关掉电源，人力骑行回家，再把电池完全充饱（充电器亮绿灯2-3小时）。深放电2个月作一次即可，过于频繁反而效果不佳。
2、电池如果长时间不用应饱电储存，并定期进行补充电。电池在储存过程中，由于自耗电，电量会逐渐减少，如不能及时得到补充将影响电池的性能，建议每1-2个月进行一次补充电。
