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电动车铅酸蓄电池的正确使用方法和维护保养

来源:宝鄂实业    2019-04-08 10:09    点击量:
蓄电池/电瓶是电动自行车的动力源,因此使蓄电池保持良好的工作状态,延长其使用寿命,无论从环保或经济角度讲,都有很大的实用价值。嘿嘿,易的力电源科技提醒您以下是蓄电池的一些使用保养方法:
 
 
 
1、新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月,甚至半年以上,所以必须先充足电后再使用,充足电后最好不要立即使用,需静置十分钟左右。
 
 
 
2、电瓶拿下来充电,安装的时候,电瓶在电动自行车上安装要牢固,以防骑行时电瓶受振动损害。电池在搬运中,禁止摔掷、滚翻、重压。
 
 
 
3、经常清除电瓶盖上的灰尘、污物,注意保持电瓶干燥、清洁,以防电瓶自行放电。
 
 
 
4、绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态,并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。长期不用,应该充满电,放置阴凉干燥处,并定期充电(一般10天)。
 
 
 
5、避免蓄电池长时间大电流放电,将极大地损伤电池内部结构。电动自行车刚起动时,要用脚踏(无脚踏的可以用脚推地面的方式)帮助起动,每次启动时间不能超过5秒。需要两次连续启动,中间要间隔10-15秒的时间。上坡时候,用脚踏帮助电动车上坡,以免放电电流过大而损坏电瓶。
 
 
 
6、蓄电池使用时应防止过放电,蓄电池放电到终止电压后,继续放电称为过放电。骑行时,要注意不能让电瓶过放电,过放电容易引起电瓶严重亏电,从而大大地缩短其使用寿命。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电,做到浅放勤充,一般情况应做到:蓄电池以放电深度为50%时充一次电最佳。另外,由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的,其电源的供给一般不受控制器控制,电动车锁开关一旦合上就开始用电。虽然电流小,但若长时间放电1-2周就会出现过放电。因此,不得长时间开锁,不用时应立即关掉。
 
 
 
7、避免过充电,当充电器显示充满就停止充电,不能一充电就一夜甚至几天。过充电会促使极板活性物质硬化脱落,并产生失水和蓄电池变形。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。另外要选择充电器参数与蓄电池良好匹配,要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况,以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中,蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热,特别是充电时应远离热源,发现过热时应停止充电。蓄电池受热后要采取降温措施,待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。
 
 
 
8、避免长期亏电,长期亏电会使极板硫化。在低温情况下,充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施,特别是充电时应放在温暖的环境中,有利于保证充足电,防止不可逆硫酸盐化的产生,延长蓄电池的使用寿命。
 
 
 
9、防止短路,在安装或使用时应特别小心,所用工具应采取绝缘措施,连线时应先将电池以外的电器连好,经检查无短路,最后连上蓄电池,布线规范绝缘应良好,防止重叠受压产生破裂。禁止用电池短路的方法来检测蓄电池的带电情况,以防止发生爆炸造成人员伤亡。蓄电池在短路状态时,其短路电流可达数百安培,所有连接部分都会产生大量热量,在薄弱环节发热量更大,会将连接处熔断;另外蓄电池局部可能产生可爆气体或充电时集存的可爆气体,在连接处熔断时产生火花,会引起蓄电池爆炸;若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时,可能不会引起连接处熔断现象,但短路仍会有过热现象,会损坏连接条周围的粘结剂,使其留下漏液等隐患。因此,蓄电池绝对不能有短路产生。
 
 
 
10、防止在阳光下暴晒,阳光下暴晒会使蓄电池温度增高,蓄电池各活性物质的活度增加,影响蓄电池使用寿命。
 

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