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为什么淘汰铅酸电池,支持使用锂电池呢?

来源:宝鄂实业    2019-04-10 10:15    点击量:
本月自7月1日开始实施的电池新国标,要求电池“重量轻量化,能量高能化”的技改要求,并将在未来不定期按照电池新国标进行行业整顿,电池将迎来轻量化、高能化方向发展,这背后其实也是承接了明年4月份对电动车新国标正式实施的一个辅助支撑,不然国家怎么会这么快在明年4月份就实施电动车新国标了呢?
 
大家要注意是两个标准,《电动车新国标》和《电池新国标》,分别对电动车整车和电池进行重新规范要求生产的国家最高标准。《电池新国标》今年7月1日正式实施,《电动车新国标》2019年正式实施;《电池新国标》是给《电动车新国标》铺路的,国家一环套一环,推出电池新国标也是在电动车新国标过渡期内通过制衡配套企业,对整车企业给予上游供应商标准提高的支持。大家别弄混淆。
 
1、锂电池重量轻体积小。锂电池电动车目前品牌多样化,在动力性能方面和铅酸电池差不多,充电6~8小时,根据电池容量不同可跑30~100公里,重量只有铅酸电池的1/4左右,而且目前一般锂电池保2年(嘉祥新能源锂电3年),铅酸蓄电池保1年。
 
2、锂电池具有免激活特性。锂电池很容易激活,只要经过3-5次正常的充放电循环就可激活电池,恢复正常容量。由于锂电池本身的特性,决定了它几乎没有记忆效应 。因此用户新锂电池在激活过程中,是不需要特别的方法和设备的。
 
3、锂电池带记忆效应。在给铅酸蓄电池,镍电池充电时,一直都担心电池发生记忆效应,而电动自行车锂电池不带记忆效应,可以放心充电而不用担心电池之前的充电用电情况。
 
4、锂电池循环寿命长。锂离子电池以1C倍率进行充、放电,其循环寿命大于等于500次(铁锂电池更是2000次以上),第500次时的电容量,大于标称铜梁70%。而铅酸电池即使以0.5放电,以0.15C以充电,其循环寿命小于等于350次,电容量小于等于60%。
 
5、工作温度范围宽。电动自行车锂离子电池可在-25度到55度范围内工作,其电容量可达标称容量的70%,而铅酸电池只能在10度到40度范围内工作,在-25度时不能正常工作。
 
6、锂电池充电时间短,绿色环保。由于电动自行车锂离子电池具有可大电流充电的特性,因此充电时间只要4-5小时,而铅酸电池则需要8至10小时。无对环境有害的重金属铅,属于高环保型的产品。
 
 
 
 
 
二、锂电池挑选要点
 
1、没有标明电芯品牌的的电池坚决不买。
 
2、没经过2年以上的市场考验的产品。
 
3、没有系统保护的电池坚决不买。
 
4、高价电池,如果不是大厂生产的,坚决不买。
 
5、改变国家标准尺寸的电池坚决不买。
 
 
 
三、电动车锂电池寿命
 
用多久:电动车锂电池能用几年?相信绝大部分消费者都听说过,锂电池的寿命是“500次”,500次充放电,超过这个次数,电池就“寿终正寝”了,许多朋友为了能够延长电池的寿命,每次都在电池电量完全耗尽时才进行充电,这样对电池的寿命真的有延长作用吗?答案是否定的。锂电池的寿命是“500次”,指的不是充电的次数,而是一个充放电的周期。
 
一个充电周期意味着电池的所有电量由满用到空,再由空充到满的过程,这并不等同于充一次电。比如说,一块锂电在第一天只用了一半的电量,然后又为它充电慢电。如果第二天还如此,即用一半就充,总共两次充电下来,这只能算作一个充电周期,而不是两个。因此,通常可能要经过好几次充电才完成一个周期。每完成一个充电周期,电池容量就会减少一点。
 
不过,这个电量较少幅度非常小,高品质的电池充过多次周期后,仍然会保留原始容量的80%,很多锂电供电产品在经过两三年后仍然照常使用。当然,锂电寿命到了最终后仍是需要更换的。而所谓500次,是指厂商在恒定的放电深度实现了625次左右的可充次数,达到了500个充电周期。由于实际生活的各种影响,特别是充电时的放电深度不是恒定的,所以“500个充电周期”只能作为参考电池寿命。
 

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