两种锂离子电池隔膜工艺核心技术
来源：宝鄂实业
2019-04-11 08:34
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两种锂离子电池隔膜工艺核心技术
对于湿法工艺来说，树脂与添加剂的挤出混合过程以及拉伸过程是该工艺的两大核心问题。挤出过程要求物料混合效果好、塑化能力强、挤出过程稳定，拉伸过程决定了分子链的取向以及制孔剂分布是否均匀。对于干法工艺来说，除了挤出混合过程外，熔融牵伸比以及热处理都是核心过程。
目前，全球制造隔膜的厂家以湿法为主，湿法隔膜的价格较贵，未来湿法隔膜在动力电池中仍将走高端的市场路线，而中低端动力电池仍将以干法为主。
隔膜是锂离子电池的重要组成部分，它位于电池内部正负极之间，保证锂离子通过的同时，阻碍电子传输。隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等，直接影响电池的容量、循环以及安全性能等特性，性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具有重要的作用。
路透社还援引知情人士报道称，穆尔科斯基预计将推出独立的立法，这旨在简化锂和其他矿产的批准程序，支持美国各州和联邦政府对美国关键矿产供应的研究，鼓励矿产回收等议题。消息人士还称，由于前几届美国国会未能通过更广泛的能源立法，此次会议也将替补这一空缺，穆尔科斯基也希望类似的立法能引起业内更广泛的关注。
目前，包括美国锂业公司在内的5家公司正在开发美国的锂项目，并计划将用新技术从黏土、溴甚至油田废料中提取金属。虽然这些工艺在其他地方并不常见，但一些分析师认为这将对整个行业造成影响。
美国三大车商代表均计划出席
报道中还称，如果上述5家公司都按计划在2022年投产，美国每年将生产至少7.79万吨碳酸锂，将成为全球最大的锂生产国之一。然而锂的开发项目历来都面临着诸多障碍，生产数量远远不能保证。
消息人士还称，来自特斯拉、福特汽车和通用汽车的代表计划出席今年5月在华盛顿举行的会议，他们将与联邦官员讨论可能的政策变化。这可能会鼓励发展美国国内的电动汽车供应链，为电池制造商和汽车制造商开采和加工锂、镍、钴和石墨烯。特斯拉和通用汽车并未回复路透社的置评请求。福特汽车的一名发言人则表示，公司会经常与利益相关者就各种供应链议题进行接触。
Livent公司首席执行官保罗·格雷夫斯表示：“我们期待着与专注于确保美国在电动汽车行业发展中保持领先地位的政策制定者和行业参与者一起参加这个论坛。”
知情人士还补充称，为期一天的会议将分为上午的研讨会，重点为讨论融资和许可证障碍问题，监管机构和行业高管们则将在当天下午举行一对一的会议。
Ioneer公司董事长詹姆斯·卡拉韦表示：“我们正在努力确保政策制定者理解这一复杂的情况。”Ioneer Ltd正在内华达州开发一个锂项目，该项目也含有大量硼，用于大量消费品。
在阿肯萨斯州，标准锂业公司则在开发一个试验项目——从化学工厂的溴废物中提取锂。阿肯色州州长阿萨·哈钦森对路透社表示：“我们有机会在锂生产方面迈出一大步，我们希望对此进行支持。”
