铅酸蓄电池即笨重寿命还低，为什么很多汽车还在使用铅酸蓄电池？
来源：宝鄂实业
2019-04-11 10:07
点击量：次
汽车使用的铅酸蓄电池俗称电瓶，提到它我们的脑海中就会浮现出一个笨重的形象，发动机舱里那一坨方方正正的大黑块就是它了，这个既占用空间又增加车重的东西非常不耐用，它主要功能就是启动发动机和熄火状态下，短时间内对汽车灯光和车内多媒体进行供电，使用强度也是非常的低，但即便如此它的寿命也是非常的短，一般来说只能用个3-4年而已，保养好的话可能用到5年左右
和老旧的铅酸蓄电池相比，如今的电池技术也是越来越发达了，目前常见的锂电池相比起铅酸蓄电池来说，锂电池拥有更小的体积更大的容量更长的寿命，而成熟的锂电池已经可以让一台纯电动汽车跑上五六百公里的里程了。那么问题来了，铅酸蓄电池既笨重寿命还低，为什么很多汽车还在使用？原因很简单
首先是稳定性锂电池虽然先进，但是最大的缺点就是不耐高低温，而铅酸蓄电池则不然，即便是在-50度的低温下，铅酸蓄电池仍然能够启动汽车，若是锂电池的话，-15度电量就开始急剧缩减了
其次是安全性，大家都知道汽车发动机舱的温度是很高的，尤其是涡轮增压车型，如果你电池长期处于这种高温工作状况下，安全隐患是很大的，其次，一旦发生碰撞，启动电瓶位于车子的头部，在车子发生碰撞时很容易会受到波及，而铅酸蓄电池即便是发生碰撞也不会发生剧烈的燃烧，这也算是一大优势
最后就是经济型，铅酸蓄电池无论是电极材料还是电解液，还是装备环境的要求，都远远低于锂电池，不过随着温控技术的进步，锂电池在未来的一段时间内，很有可能取代铅酸蓄电池，这也只是时间上的问题
在密封铅酸蓄电池中，采用中等充电速率时，氢气和氧气能够重新化合为水。 在额定电压范围内，通过阴极吸收原理实现氧复合，不失水 开始的时间与充电速率有关。
电池修复
当充电速率大于C/5时，电池容量恢复到放出容量的80％以前，即开始过充电反应。只有充电速率小于C/100，（20%）才能使电池容量恢复到100％后，才开始过充电反应。
电瓶修复技术培训
采用较大充电速率时，为了使电池容量恢复到100％，必须允许一定的过充电。过充电反应发生后，单格电池的电压迅速上升。
蓄电池修复技术
达到一定数值后，上升速率减小。然后电池电压开始缓慢下降。由此可知，电池充足电后，维持电池容量的最佳方法是在电池组两端加入恒定的是压。
