你了解电动汽车的滑板式电池吗,你知道滑板式电池包有什么特点吗?
来源：宝鄂实业
2019-04-12 09:06
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目前电动汽车电池包的布置方式主要有三种，一是依照汽车形态布置的电池包；二是将电池放在原来内燃机位置的电池包；三是滑板式电池包。
依照汽车形态布置的电池包是既能满足电动汽车的外形又能给车辆留下足够的空间，将电池直接放在内燃机的位置是比较传统审美观的延续，滑板式电池包是未来电动汽车布置的趋势也是目前的主流方式。
滑板式电池包的特点是电池不需要集合在一起，占用空间不需要特别集中，可以按照电动汽车设计师的想法和外在需求合理放置，比如特斯拉model s采用了滑板式电池包，将数千个圆柱形小电池被集成为扁平的模块，在两轴之间形成了一片平坦宽阔的区域。滑板式电池包的设计为车辆后备箱和同级别车辆创造了最大程度的乘坐空间。这样的尝试为电动汽车外观设计提供了更多的可能性。
像蔚来、威马、小鹏、FF91等新品牌的崛起，电池技术的创新必不可少，毕竟探索新技术是初创企业的使命也是弯道超车的最佳途径。新与旧总要有区别，电动汽车的外观是最直观的体现，滑板式电池包的创新为设计师们创作时尚、前卫、科技感十足的新品牌汽车创造了有利条件，除此之外被电池包有效整合的空间也会被更多的利用到其它地方。
总之，电动汽车采用滑板式电池包主要是因为可以为后起之秀的品牌车企个提供更多样化的外观设计，迎合消费升级的大潮，相信滑板式电池包将在未来一段时间成为重要的电池布置方式。定期保养。电池在使用一定时间后应进行定期检查，如观察其外观是否异常、测量各电池的电压是否平均等。如果长期不停电，电池会一直处于充电状态，这样会使电池的活性变差。因此，即使不停电，UPS也需要定期进行放电试验以便使电池保持活性。放电试验一般可以三个月进行一次,做法是UPS带载－－最好在50%以上,然后断开市电，使UPS处于电池放电状态,放电持续时间视电池容量而言一般为几ms至几十ms,放电后恢复市电供电，继续对电池充电。
而锂电池内部的溶液是非水电解质溶液，负极材料是由锂金属或锂合金，因此与干电池区别是电池内部反应物质不同，同时充电特性不同，锂电池可以循环充电。锂电池一般有锂金属电池以及锂离子电池两种，这种电池在手机、电动车、家用小电器上、手机、笔记本、电动剃须刀等大量应用，比干电池应用更广泛。
锂电池与干电池对比特点：
1、干电池属于一次性电池，锂电池属于可充电电池，可多次循环充电，且无记忆，不需根据电量多少，随充随用；
2、干电池污染厉害，以前很多电池都含汞、铅等重金属，对环境污染严重，因为属于一次性电池，很快用完就丢掉，但是锂电池不含有害金属；
3、锂电池还有快速充电功能，循环寿命也很高，这是干电池无法企及的，并且现在很多锂电池内部都会有保护电路。⑹免维护电池由于采用吸收式电解液系统，在正常使用时不会产生任何气体，但是如果用户使用不当，造成电池过充电，就会产生气体，此时电池内压就会增大,将电池上的压力阀顶开，严重的会使电池爆裂。
⑺UPS在运行过程中，要注意监视蓄电池组的端电压值、浮充电流值、每只蓄电池的电压值、蓄电池组及直流母线的对地电阻和绝缘状态。
⑻不要单独增加或减少电池组中几个单体电池的负荷，这将造成单体电池容量的不平衡和充电的不均一性，降低电池的使用寿命。
⑼电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方，并要避免受到阳光、加热器或其他辐射热源的影响。电池应正立放置,不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固。
⑽定期保养。电池在使用一定时间后应进行定期检查，如观察其外观是否异常、测量各电池的电压是否平均等。如果长期不停电，电池会一直处于充电状态，这样会使电池的活性变差。因此，即使不停电，UPS也需要定期进行放电试验以便使电池保持活性。放电试验一般可以三个月进行一次,做法是UPS带载－－最好在50%以上,然后断开市电，使UPS处于电池放电状态,放电持续时间视电池容量而言一般为几ms至几十ms,放电后恢复市电供电，继续对电池充
