你了解锂电池的好坏吗，如何辨别锂电池的好与坏呢

普通电池应该说的是铅酸蓄电池。题主问哪个更好，姑且从以下几方面做个分析，便于选择。首先铅酸电池和锂离子电池都是二次电池，能够反复充放电使用。但是两者的循环寿命是不一样的，锂离子电池的循环寿命明显要长于铅酸电池，目前铅酸电池的寿命大概在两年左右，锂离子电池一般有8年质保。

 

 

第二，锂离子电池能量密度要明显高于铅酸电池。铅酸电池的质量能量密度45WH/kg左右，磷酸铁锂目前能做到140wh/kg，具体厂家水平不一样。如果是三元锂离子电池目前已经能够做到300wh/kg(CATL/国轩)。所以，续航里程上大大超过了铅酸电池。

 

 

第三，相同续航里程下，电池体积更小，重量更轻。这个跟上一点是一个原理，但是对于车子的设计以及轻便性无疑是优势。特别是对于女性消费者而言，用铅酸电池的车体实在是太笨重了。说了铅酸电池这么多缺点，那为什么现在还是这么多铅酸电池用在电动车上呢？价格！价格！价格!重要的事情说三遍。铅酸电池目前的价格显著低于锂离子电池，一次性购买成本更低。

 

 

回到题目，到底选哪个更好呢？看需求！如果预算有限，不想一次性花这么多钱，那就买铅酸。如果是用来运货物，摩的，可能被没收的，那选铅酸，收了咋也不心疼！如果对续航里程要求很高，如100多公里。选锂离子电池。如果希望外观小巧，轻便，选锂离子电池。现在的电动车与以前的相比配置要高，追求大功率更、速度快和动力大，因此消耗的电量也大。另外现在的电动车轮胎也比以前粗、厚，像电摩都用上了真空胎，这些因素都会导致更费电，因此很多人误以为电池性能不行了。再者，电动车上增加了许多用电装置，如防盗器，遥控启动，日行灯、音乐播放、座桶灯等等，这些都增加了电池的负荷，影响了电池性能。首先将18650电芯容量为2600mAH的电芯参数进行标准设定，容量为2600mAH最低容量为2550mAH，内阻不大于60欧，额定电压3.7v，充电电流C标准0.2C5，放电电流0.2C5，最大充电电流1.0C5，最大放电电流1.0C5，最大瞬间放电电流2.0C5，充电电压4.20±0.05v，充电终止电流1.0C5，放电终止电压3.0V，工作温度-10-60℃。 下面是甘肃众城能源照明工程有限公司对18650电芯容量为2600mAH的电芯测试流程进行详细的分析。

 

一、充电流程

 

（1）标准充电即在环境温度23℃±2℃的条件下先以恒定电流0.2C5A充电至4.20V，再以4.20v的恒压充电流为0.02C5A。

 

（2）“快速充电”即在环境温度为23℃±2℃的条件下，以恒定0.5C5A充电至4.20V，再以4.20V的恒压充电至电流为0.02C5A。

 

 

二、电性能

 

（1）0.2C5A放电性能，在环境温度为23℃±2℃的条件下搁置0.5h-1h，而后以0.2C5A电流放电到终止电压。放电时间不低于294min。

 

（2）高温性能在将电芯放入55℃±2℃的高温箱中恒温2h，然后以0.2C5A电流放电终止电压，放电时间不低于5h。

 

（3）低温性能在将电芯放入-10℃±2℃低温箱中恒温4h，然后以0.2C5A电流放电至终止电压，放电时间不低于3h。

 

 

三、环境性能测试

 

（1）振动测试将电芯用夹具安装振动台的台面上，从三个方向每个方向上从10--55Hz循环扫频振动30min扫频速为10ct/min，振动频率为10hz-30hz位移幅值（单振幅）0.38mm；电芯外观无明显损伤漏液，冒烟爆炸开路电压不低于90%初始电压。

 

（2）自由跌落测试将电芯由1m的位置跌落到18-20mm的木板上，从x,y,z正负6个方向各跌落1词后，将电芯以0.5AC5A电流放电至终止电压，然后以0.5C5A的电流进行充放电循环，不少于3次充放电。电芯不漏液，冒烟或爆炸开路电压不低于90%。

 

四、安全测试

 

（1）重物冲击将电芯放在冲击台上，并将口径15.8mm±2mm钢柱置于电池中心，将9.1kg±0.1kg重锤自610mm±25mm高度自由落下，电芯允许发生变形，电芯不起火，不爆炸。

 

（2）过充电，将电芯连接恒压电源，调节电流3C5A，电压10v，电流接近0A，电芯温度下降到比峰值低约10℃时，电芯不起火，不爆炸。

 

（3）短路测试将接有热电偶的电芯置于通风橱中，用铜线短路其正负极，实验过程中监视电芯，温度变化，温度下降到比峰值低10℃时结束实验，电芯不起火，不爆炸电芯表面温度小于150℃为合格产品。