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铅酸蓄电池的优缺点你知道有哪些吗?

来源:宝鄂实业    2019-04-15 11:36    点击量:
每年刚入冬的时候都是蓄电池更换的高峰期,因为体现一个蓄电池性能优劣的重要指标就是低温大电流放电能力。性能恶化的蓄电池在夏季温度高时可能还可以正常使用,但到了冬季,发动机润滑油粘稠阻力大,需要更大的电流才能启动。但此时候蓄电池受低温影响已经无法输出正常气温时的电流,更别说冬季时需要的大电流了,所以发动机无法启动成为了必然。
 
 
常用的启动型蓄电池平均寿命大部分也就三年左右,超过这个时间性能就会下降,如果车辆在低温时出现了启动困难的现象,建议提前进行更换。但目前市场上蓄电池产品琳琅满目种类较多,究竟哪种更好可能很多人还不了解。今天我就为大家简单地介绍一下目前的蓄电池都有哪些种类,以及各自的优缺点。
 
● 普通铅酸蓄电池
 
 
普通铅酸蓄电池
 
卡车上最常用的启动型蓄电池就是这种普通铅酸蓄电池,它具有价格便宜、低温放电电流大的优点。但由于它内部的工作介质是水和硫酸的溶液,在使用的时候水会难以避免的蒸发和电解,所以需要定期添加蒸馏水来保证液面的高度。
 
 
添加蓄电池补充液
 
正是由于需要维护的特性,导致这种蓄电池在使用时经常因为维护不当造成报废损坏,因为不是所有人都会正确对它进行维护。譬如电解液液面降低的时候应该添加蒸馏水,但有些人会错误地给它添加蓄电池原液,造成硫酸浓度过高,或者给蓄电池补充含有矿物质的矿泉水或劣质蒸馏水,这些都会导致蓄电池在短时间内损坏报废。
 
 
铅酸蓄电池内部的极板
 
另外普通铅酸蓄电池的极板耐受震动的性能较差,在使用中随着颠簸震动,极板上的活性材料会不断脱落,造成极板有效反应面积不断减小。脱落的活性材料在蓄电池底部堆积到一定高度时,会导致极板短路,引发严重的自放电,导致蓄电池报废。
 
 
报废蓄电池
 
最后,普通的铅酸蓄电池在添加电解液之后不能进行长时间的存放,必须装车使用。因为蓄电池存在自放电的现象,当电量长时间不足时,蓄电池的极板会发生不可逆转的硫化,最终造成报废。
 
● 免维护铅酸蓄电池
 
免维护铅酸蓄电池其实就是普通铅酸蓄电池的升级版本,它拥有全封闭式的外壳结构,使用时不用进行维护,省去了普通蓄电池需要经常补充蒸馏水的麻烦,是一款用起来比较省心的产品。
答案当然是否定的。现在,我们一起来看看如何将铅酸电动车可以改成锂电池的。以48V铅酸电池为例,第一步,打开电池的四角螺丝,小心的打开上盖,可以看到里面是4块12V的铅酸电池。第二步,记清楚电池线路后,就用电烙铁将电线从电池的取下,操作中要注意防止电池短路。第三步,然后将旧电池全部取出后,将锂电放入。装电池的时候,里面有些突出的小塑料是隔开原来的铅酸电池,这个一定得去除,要不以后要磨坏新电池的。第四步,将电池上的接线柱联接,然后用电工胶布包裹好。
 
 
不过,要注意的是原铅酸电池在更换锂电池时,必须要求与原车电池电压相符,容量可以加大,续航时间更长。即使是相同容量,锂电池续航里程和寿命也会更长。其次,要注意的是原充电器不可充锂电,需要单独购买或定做专用充电器。
 
当然,也有人会问控制器、电机这些需要更换吗?换锂电池,只要电压一样,容量大点反而是好事情。电动车容量随便加,只要电压不变,电机和控制器影响不大。当然,也有一个问题,假如锂电池本身质量有问题,那么很可能就会烧坏控制器。
 
既然锂电池优势这么多,为什么不建议将铅酸电池换成锂电池呢?
 
 
第一,锂电池的制作成本高,制作设备昂贵人工成本占到制作成本的40%左右,价格大概是铅酸电池的三倍左右。其三倍的价格带来的性价比并不高,颇给人华而不实的感觉,并且锂电池难以回收,再利用率不高。
 
第二,由于锂电池体积小,组装时有多只锂电池串联而成,在运输和使用时,可能造成某个焊点断开或虚焊,这是锂电池连接时的通病。
 
第三,锂电本身的大电流放电特性就是短板,想想拥堵道路的频繁启动, 电池寿命也会大大降低。
 
最重要的原因是锂电池存在起火爆炸安全隐患,谁也不会愿意买个“定时炸弹”放在身下。尤其是在消费者在不知情的情况下网淘一些劣质锂电池,在电动车这种密封条件不是太好,容易潮湿导致接触不良等原因引发安全隐患。也许有人会说,现在,锂电池技术飞速发展了,不会出现这种问题,但是谁也无法保证这种问题就不会发生。
 
在我看来,虽然锂电池与铅酸电池相比,同样的重量与体积,锂电池所储存的电容量一般要比铅酸电池高出3倍左右。但是对一个作为代步工具的电动车来说,其实作用也是有限,因为目前不少铅酸电池其续航能力也有了大幅提升,已减少了锂电池与铅酸电池之间的差距。再加上新国标的颁布,限速25km/h等几项规定,消费者对电动车追求也不会太苛刻,而让消费者多花几倍的钱去买单,相信也没有多少人愿意。
 
总之,锂电池无论是安全问题还是成本,都不利于它的推广。以目前的技术来看,还是以铅酸电池为主。而想把铅酸电动车去改成锂电池?我建议千万不要去尝试,除了安全,在新国标实施之际,改装很可能会被定义为超标车,如果实在对锂电池感兴趣,建议选购正规锂电车。
 

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