夏天电动车可以爆晒吗，会不会影响电动车电池寿命？
来源：宝鄂实业
2019-04-15 13:23
点击量：次
根据过往的案例来看，电动车火灾伤亡事故一般发生在晚上充电时，特别是夜间集中充电时间。电动车火灾发生后产生大量有毒有害烟气，容易造成人员伤亡。很多人都是在楼道内充电的，这个时间段往往都是人们熟睡的时候，即使发现了，往往也没有时间逃离。
电动自行车火灾大部分是电池故障引起，占主要原因的49%，其次是线路短路和动力线路故障。
隐患
很多电动车用户为了图方便，经常整夜充电，充电时间经常超过12小时，甚至有时忘记切断电源充电时间超过20小时，这种对电池必然造成很大损害，轻则鼓包变形，重则引起火灾。
对策
三充三放是个流传甚广的谣传，最早起源于早起的镍氢电池，尤其是镍镉电池，记忆效应严重，第一次需要放完电再充或者过充。现在的电动车电池多为“稀土纳米硅胶电池”和铅酸电池，不需要过充。
隐患
电动车充电器与手机充电器不同，不能想当然的以为只要能插上就都能用。与电瓶不匹配的电动车充电器不仅会充毁电池，还可能导致电动车自燃等安全隐患，造成更大的损失。
对策
充电器专车专用，如果坏了及时到购车地点或维修店由专业人员检查后，配新的合格充电器，不能随手拿个别的充电器混用。
隐患
雨天电动车受潮后，会造成线路等部件老化，充电线路遇水后极易引起短路，严重的还会导致车辆自燃。如果发现电动车加速异常、电量显示不对劲儿等问题，车主要马上切断电源。
对策
雨天电动车露天存放时，为了保险起见最好将电瓶取出进行充电。电动车的电瓶都是可以取出的，可以取出电瓶到室内进行充电。
隐患
飞线充电是引发电动车火灾的主要原因，电线从十几米的高处拉下，整个线路都是露天的，常年暴露在外，再加上下雨下雪等天气原因，很容易使线路短路发生火灾。
对策
最好不使用飞线充电，可以用充电桩对电动车进行充电。
隐患
现在，很多城市都有大量的快速充电站分布，一方面给电动车用户带来方便，另一方面快速充电站大电流充电导致电池析气失水严重，长期使用也是导致电池充鼓的重要原因。
对策
尽量避免使用快速充电站，使用配套的充电器对电动车进行充电。
隐患
不要在电动车骑行完毕后立即充电，电动车在骑行状态下，电池本身就会发热，再加上天气炎热，电池的温度甚至可以达到70℃以上。在这时给电池充电会加剧电池的失水，减少电池的使用寿命，加剧电池充鼓的风险。
1,检查充电器是否损坏，充电参数是否符合要求（有的人用48V的充电器来充36V的电池组），看是否电压偏高（14.8V/个以上的）或涓流转换电流偏低
2,检查充电回路保险丝是否接触良好，保险丝座有无烧焦痕迹，检查连线插接头接触是否良好，包含充电器的插头的车上的插座。
3,查看电池内部是否有干涸现象，即电池是否缺液严重。干涸的电池应补加纯水或1.05g/cm3的稀硫酸，进行维护充放电进行修复，同时测量单格电压，看是否有单格短路的存在。
4,还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。硫化严重的话，内阻增大，充电就会引起严重发热。
极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时，电池的电压上升特别快，某些单格电压特别高，放电时电压下降特别快。出现上述情况，可判断电池出现不可逆硫酸盐化。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电法进行修复。
电池发热现象都有几种
电池发热鼓包，一般情况分为四种。
第一种为自然现象，就是我们日常使用中。由于产生气体失水硫化不断增加。正常到2年左右就会出现充电不变灯。电池发热鼓包。我们在给客户更换电池的时候每年保养外，告诉客户如果出现充电不变灯的情况，立即咨询，如果历程还可以，选择控制充电时间5小时左右，如果历程不理想，选择补水除硫。
第二种属于充电器问题。充电器参数漂移。充电电压过高。或者，家里充电器太多互用，以大充小等。
第三种是温度，特别是南方或夏季。温度太高直射电池。导致电池内部升温热胀冷缩的原理。本身电池内部热，充电分解又是加热所以充电不转灯鼓包、第四种就是人为因素。充电器长期不拔。忘记或懒得拔。还有就是长期不骑。半年骑一次。冬季长期欠充状态。硫化严重。
