电动车电池为什么使用寿命不长呢？是什么原因

来源：宝鄂实业 2019-04-17 11:34 点击量：次

一、电池本身质量差、产品不合格

铅酸蓄电池行业内向来鱼龙混杂，各个品牌的电池质量层次不一，无论是技术研发水平还是生产工艺上都存在着巨大的差距，有些甚至毫无技术和工艺可言。所以，在选择电池的时候一定要选择连快递哥都在用的长新电池。

二、日常使用习惯不好

很多用户对保养电动车电池的认知存在误区，甚至存在错误的使用，这样怎么能让电动车电池寿命用得长呢？

禁忌一、过度充电

无论是哪种类型的电动车电池都经受不住过度充电的伤害。经常性地过度充电会导致电池失水速度加快、影响电解液的分解从而导致电池温度升高、发热严重，降低电池寿命。

正确掌握充电时间，一般情况蓄电池都在夜间进行充电，用户要根据电池的剩余电量判断出充电时间，或者购买具有充电保护的智能充电器。

禁忌二、亏电行驶和存放

电动车一定不能够亏电行驶，每次将电用到红灯上方时务必要及时充电，即便是新车也不能等电量完全用尽后再充电，而如果在行驶途中出现突发电量不足的状况，也必须保存剩余电量，改用人力蹬，万万不可为了省事将电池的电量耗尽。长期亏电会导致电池极板软化，最终缩短电池的使用寿命。

蓄电池在存放时严禁处于亏电状态，亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应1-2月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

禁忌三、超载或上坡不蹬蹬子

电池承载的重量越重，电量消耗也就越大，充放电的次数就越多，电池的寿命就会越短。所以在日常使用过程中建议不要超重，尽量避免三人同载，甚至四人同载的现象，这样的超重会严重伤害电动车电池。

另外，在遇到较大坡度上坡时，最好是借助几下脚力而不是单纯依靠电动车马力向上，这样的习惯对电动车电池的保养也是大有好处的。

禁忌四、速度时快时慢或紧急刹车

频繁的急刹车会影响到刹车灵敏度，耗费电池容量;车速不宜过快，车速越快，对电池的损耗越大；所以电动车用户在日常行驶过程中尽量保持在一个迅速的状态。

禁忌五、使用不合格和不匹配的充电器

电池的充电器一定要用和电动车电池型号相匹配的专用充电器，不要随意更换充电器。

电动车电池都是有一定的匹配度的，不同的电池充电器匹配度不同，混合使用，轻则导致电池充电不足电影响行驶里程，重则由于电池过充导致电池鼓胀、影响电池寿命，最严重的可能会造成短路引发意外事故。电动车电池为电动车的核心配件之一，也是成本最高的易损配件。如何降低电动车电池的更换频率，延长电动车电池寿命，是我们每位用户头痛的问题。

其实对于电动车电池的保养很简单，记住以下口诀就行：不过充不欠充不深放电。

下面由笔者为你分享一篇个人的实战经验吧！

充电器的设置与选择

电动车的原装充电机是更具电池容积进行计算的，计算时间一般都选定为7-8小时。

以48V20A电池为例 20A*7h=2.85AX48V≈140W 意思是20A电池的充电器电压相同，电流需选择2.7-2.85A 48V的充电器大约是140W.

充电器过大以相同的时间充电轻者会照成电池发热缺水鼓包变形，重者会因蓄电池充电速度过快电池爆炸极板烧坏。

如常用的快速充电器，其实他就是比原装充电器大几倍甚至10倍的电流在进行充电，充电速度几乎在几分钟到10几分钟可以饱和，但是由于充电的速度太快电离子是没有办法完全的保留的电池上，引起电池发热，在放电时因电池极板的电离子少，电压过高容易在铅板上产生硫酸晶体。

硫酸晶体是铅酸电池铅板氧化的的一个先兆，晶体的堆积过多，导致铅板的电离子无法移动，电池容积也只有随着下降。

这也是为什么电动车充电器为什么要选择三阶段充电器和负脉冲充电器的原因。

所以我们要尽力少用快速充电器和大电流充电器，他们的充电速度虽快，为了电池寿命还是忍忍！

过充电一般指的电池容积已经达到饱和后，充电器任然在充电；现在电动车都使用的三阶段开关充电器，很多用户都认为，充电器转灯后就没有充电了，其实充电器也依然在进入第三个阶段均衡脉冲。

均衡脉冲以低电压和低电流交替充电，充电器都以绿灯的方式显示，这时如任然强制充电，电池会因电流过多撑不下发热缺水。