蓄电池的特性你了解多少，如何维护蓄电池的使用寿命
来源：宝鄂实业
2019-04-17 11:46
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有了上边说的那种不良体验后，可以直接检查蓄电池的外表，看看有没有接线柱存在接触不良，有没有外壳裂纹，电解液直接从裂缝或者封口处流出来，电池外壳有没有鼓包等问题，如果有这些明显的表征，一般也可以认为蓄电池有问题了。
进一步，利用万用表简单测量，让蓄电池充满电了，然后启动时候来测量蓄电池两端的电压，一定不能低于9.6伏，不然也认为蓄电池严重亏电不能使用了。
有条件的，可以使用专业的蓄电池放电测试仪，根据说明书来接好线，然后观察蓄电池放电时候的状态，如果显示电压在9.6伏以上都是良好的，如果低于9.6伏但是表针不动，说明蓄电池处于亏电状态，需要及时充电补充。如果低于9.6伏，而表针还继续下降，证明电池里边已经有短路了。如果一测量就跑到0伏，说明蓄电池里边已经烧断了。
也可以查看电解液的颜色，如果有浑浊，表面蓄电池的正负极板已经软化了，如果蓄电池最底下有一些沉淀物质，证明极板脱落了。还可以用手指敲蓄电池两头电极，如果听到那种空响声音，说明极板连接处断裂。另外找一条粗点导线，临时短路一下正负极桩，然后观察各个加液孔，如果有一个隔地方产生气泡，说明这个隔坏了。
比较严谨的，是测量CCA值，它代表冷启动时候的电流和容量，说的是在18°左右时候，12伏的电瓶电压下降到7.2伏前连续半分钟输出的电流量。比如有个电瓶CCA值是600，代表可以连续输出600安培的电流30秒，这个CCA值越大越好了。如果CCA值下降厉害，说明蓄电池不行了。如果蓄电池的CCA值已经低于原厂规定的五成，这时候必要要更换电池了。
200CC-1600CC的CCA值大概是350；600CC-2000CC的CCA值，大概是500；2000CC-3000CC的CCA值，大概是650；3000CC以上的CCA值，大概是750，这些事看车子排量而决定的CCA值，当然只是参考作用，排量越大，启动电流要求越高了。冬天时候，天气冷，电瓶液的流动性比较差，化学反应慢，放电会性能差一点的。
我们都知道，平时开车上路大多数人都会关心自己的汽油够不够，汽油快没了就赶紧去加油，跑远途的也赶紧把汽油加满。可见汽油之于汽车相当于水之于人体，是重要不可或缺的。其实在给汽车提供能量这一方面，除了汽油，蓄电池也是很重要的一个部件。
说到汽车蓄电池的寿命，这个没有绝对，跟驾驶者的用车环境和习惯有很大关系。经常短距离行驶，几公里内的行驶里程，这样的行驶环境下电瓶的电量也是一直处于未满状态，时间长了对电瓶也是不好的。
如果短时间等人，车辆处于熄火状态下使用电器设备，长时间会造成电瓶亏电，经常处于亏电状态的电瓶很容易寿命自然降低。不过现在很多车辆自动断电功能，限定熄火后多少时间内自动给车内电器断电，以保护电瓶。
半年检查一次电瓶。为了让电瓶保持最佳的性能，最好每隔半年去检测检测电瓶，看看蓄电能力如何。一般电瓶的寿命在3年左右，保养好的话能撑到4年。但是越往后越要缩短检查电瓶的时间。
不要随便给汽车更换比原蓄电池容量大的蓄电池。因为汽车发电机的发电量是固定的。如换了容量大的蓄电池，会使新蓄电池充不足电，汽车不能顺利启动，而且蓄电池长期亏电会缩短寿命。
蓄电池出现了什么现象需要更换呢？打开汽车的前大灯，如果灯光白亮表示电池正常。如果灯光红暗，则表示电池电力不足。接通起动机，如果转速正常，灯光稍微变暗但是亮度足够，说明电池状态良好，如果起动机显得无力并且灯光还变暗，就说明蓄电池需要保养或者更换了。还有就是喇叭在不着车的时候不够响，也说明蓄电池状态不好。
