电解液太少会导致蓄电池发热损坏吗？
来源：宝鄂实业
2019-04-21 10:27
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（1）高压充电，深度放电修复法：（适用于电瓶车行程缩减1/2的电池）
A用60V充电器给48V电池充电8小时就可以了。
B用灯泡或电炉丝给电池放电到0V,（一点电都没有）,放电时分别单独来放或并联放电。
（2）电池重新配组法：（适用于电瓶车行程缩减1/2以上或起鼓的电池）
A选出起鼓的电池，以旧换旧，换来的电池负载电压在11.4V—12.7V,端电压在13.2V左右。
B把电瓶车行驶到不能跑,架起电瓶车空转,用万能表分别测量每块电池电压,选出电压最低的电池，以旧换旧，换来的电池负载电压在11.4V—12.7V,端电压在13.2V左右。
（3）以上的操作最好添加小铜匠电池修复液，这样效果显著。
2、电动车电池保养方法：（1）是补加蒸馏水：A电瓶车电池已使用了6个月时。B电瓶车行程开始缩减时。（2）是添加小铜匠纳米碳溶胶电池活化剂:A电瓶车上坡无力,行程缩减1/3时。B电瓶车电池已使用一年左右时。
（3）保持电池的足电状态，每天骑行电动助力车，无论10-15Km，均应补充充电，使电池长期处于“吃饱状态”，而且当天就充电，用完了闲置几天再充，易出现极硫化，容量下降。
（4）禁止亏电存放：蓄电池亏电存放会严重影响使用寿命，如果闲置时间较长，蓄电池损坏也越严重。
（5）电池随用随充：充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。
(6)防止电池过充电：电池过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。电池过充加速失水，导致电解液干涸、电池温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。一、蓄电池的作用
1，蓄电池在车辆没有启动时候,作为电量的提供，车内的娱乐，照明，玻璃的升降等。注意：熄火后不要长时间使用用电设备，否则会导致电瓶亏损，无法启动。
2，启动的时候带动起动机。
二、蓄电池失效前的征兆
三、冬季检查蓄电池
1，汽车电瓶电压是12V，除了专业电流无法检测外，常用万用表就可以检测出电压，建议检查电压再车辆隔夜进行检测结果会稳定一些。
2，在车辆启动之前，请不要座椅加热、方向盘加热、后视镜加热、除雾等功能
3，如果蓄电池使用年限已经有2年了，在临近冬季前就是需要多检查检查。
4，短时间内频繁进行打火，如果5秒内都未能启动，则需等待30秒后再尝试，并关闭所有用电设备。
连续三次都没有打着火则等待3分钟后再尝试。打火时蓄电池瞬间放电电流大，若持续放电只会造成电池更快没电，更加难启动。
5，尝试与朋友联系，搭电的时候注意正负极，对方车辆启动状态下搭电，或者联系4S店与保险公司救援。
电瓶严重亏电时需要及时补充电，光靠汽车本身的充电量完全不够的，只能采用便携式充电器给电瓶充电了，汽车起动电池充电需要20小时。比如12V60Ah充电方式：采用恒压限流方式进行充电，恒压14.8V限流15A充电16小时，再以3A恒流充电4小时，共20小时。电瓶充满电的可根据以下现象来判断：1）蓄电池内产生大量气泡，既出现“沸腾”现象；2）端电压上升至最大值且两小时内不再上升；3）电解液上升至最高位，且两小时内不再上升。或观察电眼，满电状态可从电眼为绿色来判定。
