新能源汽车电池的种类有哪些你知道吗？
来源：宝鄂实业
2019-04-23 23:55
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新能源汽车千差万别，但是新能源汽车的核心零件动力电池，就要简单的多，一共可以分为四种，而且优缺点也比较明显。
钴酸锂电池
钴酸锂电池是运用比较早的动力电池，特斯拉在推出Model S之前，曾经推出了一款Roster，就是用的钴酸锂电池。优点是容量密度比较大，单位体积的电池可以存储更多的电量，缺点就是安全性，稳定性非常差，一般用于数码电子领域，而电动汽车对动力电池的安全性要求很高，所以特斯拉也放弃了钴酸锂电池。
磷酸铁锂电池
说起磷酸铁锂电池，首先想起的就是比亚迪汽车，比亚迪一直坚持研发磷酸铁锂电池，而且处于绝对领先地位,可以说是一家独大。磷酸铁锂电池的优点就是安全性非常高，非常稳定，不管是高温还是撞击，都不会发生爆炸，但是缺点也很明显，就是能量密度低，电量相同的情况下需要更多的空间和重量，对于注重空间和油耗的私家车来说，磷酸铁锂电池显然不是好的归宿，所以一直钟爱磷酸铁锂的比亚迪，也不得不转投三元锂电池的怀抱，逐渐在私家车上推广采用三元锂电池，而在公交车上还是一直使用磷酸铁锂电池。
三元锂电池
三元锂电池的优点是容量密度大，续航能力超强，缺点是安全性比较差，但是优于钴酸锂电池，所以被大规模采用，不管是特斯拉，还是宝马奥迪的新能源车型，都是使用三元锂电池，宁德时代就是抓住了三元锂电池的趋势成为了独角兽。
锰酸锂电池
锰酸锂电池也是目前比较主流的动力电池，虽然各方面都不是很突出，但是非常均衡，综合能力很强，能量密度中等，价格便宜，而且安全环保，这很符合日韩汽车厂商的需求，所以日韩厂商采用比较多，日产的聆风就是采用锰酸锂电池。
随着移动电源产业的兴起，让数量庞大的厂商之间的竞争也越来越激烈，近期我们看到一些厂商号称使用“加铁的电芯”作为产品宣传卖点，那么到底什么是“加铁的电芯”呢？与目前市面上多数移动电源内部使用的电芯相比，在性能和安全能力的表现上又如何呢？
其实锂电池只是一个统称，如果按照其正极材料等进行细分的话，还会有钴酸锂、锰酸锂以及磷酸铁锂。而本篇文章主要的阐述对象就是磷酸铁锂，也就是前文所说的“加铁的电芯”。依次对其优缺点进行阐述，以及目前市面上多数移动电源使用钴酸锂或锰酸锂电芯的一些特性对比。
锂离子电池内部主要由正极、负极电解质和隔膜组成，锂离子电池的正、负极及电解质根据所使用材料的不同，会使电池有着不同的性能表现以及不同的名称。目前市面上比较常见的锂电池分为钴酸锂（LiCoO2）和锰酸锂（LiMn2O4），以及本篇文章中的主角——磷酸铁锂（LiFePO4）。
解读磷酸铁锂电池的五大优点
逐渐兴起的电动汽车
作为锂电池的一种，磷酸铁锂主要用途就是动力系统领域，比如电动汽车、军事航天、电动工具以及UPS，由于其有着出色的结构稳定性、安全性能以及较长的使用寿命，所以更加适合用在动力系统领域中使用。相比使用其他正极材料的锂离子电池来说，磷酸铁锂电池至少具备五大优点。
