详解燃料电池电动汽车的特点及未来发展展望
来源：宝鄂实业
2019-04-24 16:00
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燃料电池由氧气和氢气两部分构成， 在空气中发生化学反应后生成电能。这种电池与其他电池差异较大， 该电池的正极和负极均不含有活动物质， 通过添加催化剂发生化学反应转换成电能， 利用排热系统、电池性能控制系统、催化剂供给系统、安全系统等， 构成电池反应环境。由于燃料电池具有燃料多样化、排放量低、供电效率较高、性能稳定等特点， 因此， 得到了广泛应用。目前， 已经开发出的燃料电池对温度要求较低， 在低温环境下便可以反应生成电能， 适合在恶劣环境中应用。由于氢资源和铂资源较少， 并且存储难度较大， 导致燃料电池开发成本较高， 为了提高燃料电池性能， 必须研发替代铂的催化剂， 解决资源空缺问题， 以此促进燃料电池车辆发展。
依据当前国内市场价格， 经过计算可以得到不同电池价格比：锂电池：镍氢电池：铅酸电池：燃料电池：20.4:19.2:6:80。通过观察价格比可知看出不同电池与市场供应的距离。在电池技术不断发展的时代背景下， 以上比例发生了一定变化。在未来的发展中， 锂电池结构逐渐改进后， 性价比满足市场需求后， 很有可能占据电动车辆市场， 成为上班族首选交通工具， 当前因价格较高的原因， 未得到广泛应用。镍氢电池开发成本较高， 性能更低一些， 对运行环境要求较高， 综合多种因素， 在未来发展中容易被清洁能源取代， 例如， 锂电池、燃料电池等。铅酸电池供电成本较高， 属于低端动力电池， 在未来发展中很有可能被替代。燃料电池环保清洁， 是理想中的清洁能源， 如果可以提高性价比， 那么燃料电池将成为首选电池资源。但是从当前的性价比来看， 燃料电池任重道远， 需要更换基础材料才可能突破当前性能占据市场。
铅酸电池属于低端动力电池， 在未来发展中， 该电池将主要占据低端市场。镍氢电池开发受综合因素影响， 容易被其它类型电池取代， 该电池属于动力电池发展的过渡产品。锂电池当前的制造工具尚未成熟， 在实际应用中容易出现异常， 对电动车行驶里程造成影响， 需要在今后研究中继续完善， 打造动力锂离子电池。燃料电池需要更换材料重新研发， 开发时间较长， 研发时间约13年。
为了改善城市空气质量， 部分城市推出了电动车辆环保行动， 给电动车产业带来了机遇。当前电动车供电部分采用的电池有锂电池、镍氢电池、铅酸电池、燃料电池。这些电池自身均有优点和缺点， 为了进一步提高电动车电池质量， 需要充分分析各类电池的性能特点， 提出未来发展方向。
锂电池工作电压较高， 体积小， 携带便捷， 使用寿命较长， 比能量较大， 自放电率较小， 在使用过程中不会对环境造成污染， 并且无记忆效应。因此， 成为了我国当前新能源电动车辆研发的主要材料。锂电池的核心部分为正极材料， 经过多年发展， 形成了多种锂电池， 包括磷酸铁锂电池、镍钴酸锂电池、锰酸锂电池等。这些电池运行功能较高， 具有较高的安全性， 对温度控制要求较高， 如何更好的控制锂电池使用环境温度， 保证电池的正常运行成为了重点研究内容。
