我们即将迎来锂电池规格新国标
来源：宝鄂实业
2019-04-24 17:17
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说到电动车锂电池国家标准，其实很多从业者都记得，《电动自行车用锂离子蓄电池》国标即将在半年后发布。
这份国标规定了电动自行车用锂离子蓄电池的术语和定义、符号和型号命名、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输及贮存。可以说是电动车锂电池规范的骨架。
而两年后定稿的锂电池规格新国标，规定了电动自行车锂电池将使用统一制式、统一规格，大大加快了锂电池产品标准化。这个标准可以说是电动车锂电池的血肉！
其实针对锂电池的尺寸，工信部早在2012年发布了QB/T4428-2012这份国家标准。
2012年，工信部发布《电动自行车用锂离子电池产品 规格尺寸》（QB/T4428-2012）行业标准。2014年，发布《电动自行车用锂离子电池综合标准化技术体系》，有力推动了电动自行车用锂离子电池的标准化工作。
但是限于锂电池技术不成熟，标准执行困难，各大锂电池企业生产的产品风格差别也很大。你家一个样，我家一个样，这样就造成了锂电池单品成本偏高，同时回收非常困难，久而久之也成了制约锂电池行业发展的弊病。
现在，随着电动自行车、电动摩托车国家标准相继出台，锂电池技术规范即将上马，再加上两年后的锂电池规格国标发布，锂电池的管理-生产-销售-回收循环回路即将形成，三到五年内，锂电池即可形成目前与铅酸电池同等体系的产业链！
可以看出，国家已经下定决心力推锂电池迅速发展，相关标准的制订节奏非常快，未来甚至可能给锂电企业和商家进行补贴！随着锂电标准的不断完善，其中蕴含的广阔市场已经离我们越来越近了。
很多人的疑惑电动车为何不用续航能力更好的锂电池呢，原来如此随着我国经济水平的不断发展，人们的生活质量也越来越高，私家车对于家家户户来说已经不再是遥不可及的事情。由于汽车的大量普及人们日常出行为了方便便选择自己开车，特别在上下班高峰期时经常导致交通堵塞，很多人为了节约时间便选择购买电动车，毕竟电动车小巧方便可以穿梭在汽车中不会出现堵车问题。
很多人的疑惑，电动车为何不用续航能力更好的锂电池呢？众所周知，电池的续航能力是评价一个电动车好坏的标准，电池对电动车来说尤为重要，当下电动车的电池一般都是用的蓄电池，而锂电池的续航能力强于蓄电池，为什么没有被用于电车中。第一锂电池的使用在电动车行业还未成熟，在安全保障方面还存在着弊端。
第二锂电池的成本高于蓄电池，如果购买使用锂电池的电车，电车的价高相对日常价格将高出3000元左右，其较低的性价比对于人们来说不是一个好的选择，并且在电池回收方面，锂电池相对于蓄电池来说较难回收将可能会造成环境污染。
这与我国保护环境的政策背道而驰，那么大家对于电动
