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有没有办法可以延长电池的使用寿命呢?

来源:宝鄂实业    2019-04-26 21:58    点击量:
当然是有的,电动车的电池就犹如燃油车的发动机,只要保护得好,还是可以延长它的使用寿命的:
 
1、定期检查:不论是燃油还是新能源车,车况的定期检查都是必不可少的环节。它可有助于发现一些电池组在使用过程中的隐患,并及时修正。此外,如果在使用过程中,车辆的续行里程突然大幅度下降,则很有可能是电池组中至少有一块电池出现了问题,应立即送往修理厂及时处理。
 
 
2、充电时间不宜过长:新能源汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足,这些都会缩短电瓶寿命。正确的使用方法,应根据实际车辆情况来决定充电时间及频率,如果电量表指示灯亮起应尽快充电,否则导致电瓶过度放电会影响寿命。并且充电时间不宜过长,否则会形成过度充电,使电池发热。如充电过程电池温度超过65℃时,应立即停止充电,以免发生危险。
 
 
3、温柔起步:新能源汽车在起步时如果猛踩加速,会导致电池大电流放电,大电流放电容易产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能,影响使用寿命。所以,即便电动车的加速很快很过瘾,也不要经常性的猛踩电门。
 
 
4、长时间停放也要充好电:很多车主有时长时间不用车的时候,会懒得去充电,等着下次要用的时候再提前充。其实这样是极其不好的!因为电池在没电的情况下存放,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板,对其危害极大。所以,即便长时间停放车辆,也要把电充好。
 
 
5、防止暴晒及过冷:这也是新能源车的一大弊端:不能在过热或者过冷的环境下生存。新过热会使蓄电池内部压力增加而使电池失水,引发电池活性下降,加速极板老化;而过冷的话,则会对续航能力产生急剧下滑的影响,并且对电池组性能会产生不利影响。很多北方车主均表示,其电动车在冬天都不敢开空调,就是担心续航能力不足。目前在售的动力电池组主要有两种,磷酸铁锂和三元锂。其中以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池优势在于寿命更长和安全性更好;而普遍应用在纯电动车上的三元锂电池的优势在于低温性能更好和单位体积的电容量更高。
 
 
 
按照国家规定,电动汽车动力电池衰减到新电池状态的80%时,就不适宜继续在电动汽车上服役;而到70%左右,那这块电池组就应该被淘汰了。而从目前的电池技术来看,三元锂电池在经过500-1000次充电循环后电池容量会衰减到80%,而磷酸铁锂电池则在2000次充电循环后才会衰减到80%。
 
 
 
就以最近话题点最多的特斯拉model3为例,最便宜的长续航后驱版工信部综合续航里程为600公里,以80%计算,充一次电可行驶480公里,按照三元锂电池最低的500次充电次数来算,其一块电池组就能够妥妥的跑24万公里,更别提1000次充电次数了。

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