锂电池可以用来启动发动机吗？
来源：宝鄂实业
2019-04-28 16:31
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当然可以，锂电池用来启动发动机并不是什么难事儿，貌似比亚迪唐的启动电源就是锂电的。只是一般家用车好像没必要用锂电池。
汽车电瓶主要作用就是用来启动发动机，再就是一些应急情况下可以用来给大灯、喇叭、应急灯供电，这些设备停车后使用频率很低，即使用到了铅酸电瓶的电量也足够了。更重要的是汽车电瓶更像是一个电能的中转站，随用随取，用完后大电流直接冲，不需要刻意增加特别大的容量和长期蓄电能力。而锂电池能量密度大，同样体积的锂电池其容量更大，但是汽车上没必要用那么大容量，容量大了更好，但容量低也够用，发动机转起来后就不怎么需要电瓶的大容量来支撑了。就像你坐在家里喝茶，肯定是用小茶具细品慢酌，绝对不会用两升的大杯子咕咚咕咚灌。但是你要出门肯定是杯子越大越好。
而且汽车电瓶一般都在发动机舱，这样距离发电机、启动机、控制系统的距离都能做到最优化，布线简单，而且避免线路太长对导线的要求。但是发动机舱里环境比较苛刻，高温，震动，铅酸蓄电池能很好的适应这种环境，而锂电池则娇贵多了，想要换锂电池最好是避开发动机舱，这样以来导线更长，而且启动瞬间电流大，需要更粗的导线，稳定性以及维护便利性就低了。更重要的是锂电池比铅酸电池更容易起火爆炸，在驾驶舱放这么个家伙虽说不如炸弹那么吓人但毕竟不如稳稳当当放在发动机舱的铅酸电池让人放心。
而且锂电池对充电要求很高，需要在专门的保护板控制下充电，而铅酸电池则皮实多了。最重要的是成本问题，锂电池价格贵多了，所以说铅酸电池能满足需求的话就没必要用锂电池了，就像我们开车出去带上几瓶瓶装水或者茶杯就能满足饮水需要就不必再把茶台搬上车了。
很多人都有一个误区，以为蓄电池是汽车上的电源，其实这是不对的，发电机才是汽车上真正的电源。当汽车启动后，在发电机发电正常的情况下，它的输出电压会高于蓄电池的电压，发电机向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电；而此时的蓄电池是作为一个负载存在的，它不再向用电设备供电，而是需要发电机给它充电，也在消耗发电机的电能。只有当用电设备过多、用电量超过发电机的供电能力时，蓄电池会协助发电机向各种用电设备供电，此时蓄电池是放电的，属于一种辅助电源。
如果车上有大功率的电气设备，它的用电量超过了发电机的供电能力，此时的蓄电池就会参与工作，也给这个设备供电。注意：在此时发电机已经无力再给蓄电池充电，全部的电能除了维持汽车的正常运行外，其余的全都给了这个大功率的电气设备，并且还不够用，需要蓄电池来协助。在这种情况下，蓄电池只放电不充电，时间长了一定会损坏；如果蓄电池深度放电，以后是无法恢复的。所以，在汽车上安装电气设备时，要充分考虑发电机和蓄电池的承受能力。
