高性能三元锂电池的优点有哪些？
来源：宝鄂实业
2019-04-29 19:36
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三元锂电池的理论寿命约为800次循环，在商业化的可充电锂电池中属于中等。磷酸铁锂约为2000次，而钛酸锂据说可以达到1万次循环。目前主流的电池厂家在其生产的三元电芯规格书中承诺大于500次（标准条件下充放电），但是电芯在配组做成电池包后，由于一致性问题，主要是电压和内阻不可能完全一样，其循环寿命大约为400次。厂家推荐SOC使用窗口为10%~90%，不建议进行深度充放电，不然会对电池的正负极结构造成不可逆的损伤，若是以浅充浅放来计算的话，循环寿命至少有1000次。另外，锂电池若是经常在高倍率和高温环境下放电，电池寿命会大幅下降到不足200次。
锂电池生命循环次数是根据电池质量和电池材料来定的：
1、三元材料循环次数约800次。
2、磷酸铁锂电池循环次数约2500次。
3、正品电池和不良品电池循环次数是有区别的，正品电池按电池厂家规格书上的循环次数来设计生产的，而不良品电池循环次数有时可能边50次都不到。
三元锂电池性能：
1、能量密度大
由于采用了全新一代电芯技术，在保证寿命长的同时，将产品能量密度提升至151Wh/kg。
2、电量高
电池能量密度大，同样的电池体积则可装下更多的电量。有些车型电池容量达到了53.6kWh，也有车型电池容量达到了60.2kWh，而一分电量一分续航，这为超长续航奠定了基础。
3、安全可靠
装车之前，动力电池就已历经30项国家标准验证和52项企业标准验证，其中包括：过充、过放、过温、短路、跌落、挤压、火烧、机械冲击、模拟碰撞、盐雾等严苛检验项目。装车之后，还通过了高温、高寒、高原等各种极端情况超百万公里的路测，充分验证了电池及整车的可靠性。
4、适应性强
三元锂电池在不同工作环境下活性会有所改变，这也造成了不同环境下充电效率不同。利用的EMD3.0技术，集成了多项电池活性辅助功能，极大地提高了日常充电过程中的便利性。例如：
①低温预加热功能：当在低温环境下为充电时，电池会在加热包的帮助下，进行预加热，使电池尽快达到正常工作温度，提升电池充电效率，为用户节省充电时间。
②边充电边加热：当动力电池温度过低时，车辆可在充电过程中，对动力电池持续加热，使其在低温环境下充电效率更高。
③慢充保温：当动力电池温度较低时，插枪状态下可对动力电池进行保温，避免充电结束后由低温导致的电池可用容量损失。
④整车双向充电：高配车型的动力电池可以作为一个大的移动电源，为负载用电器供电，或者为其他车辆充电，为用户提供更多样的使用方式。
⑤动力电池液冷：高配车型可监控电池电芯温度以及冷却液温度，合理地控制电池系统处于加热状态还是冷却状态，确保动力电池在各种季节温度下，都能保持高效运转。
高性能三元锂电池的的优点，及北汽新能源采用的原因
5、智能度高
由于装载了EMD3.0超级电控技术，其电池控制系统能使的电池具有多重智能安全保护措施，如电池实时预测和报警、快充快放保护、过充过放安全防护、低温充电预加热等功能，不仅保护了电池和消费者的出行双重安全。
6、寿命长
EMD3.0超级电控技术，还使具备了电池单体电压偏差自均衡功能——会自动甄别判断电池组中电池单体的电压偏差，并根据异常情况，自动进行均衡处理，使电池单体电压偏差保持在预期的范围内，帮助车辆保持超长续航，并有效延长电池使用寿命。
7、续航持久
R500车型工况续航416公里，等速续航520公里；R550车型工况续航460公里，等速续航570公里。
上下班通勤是最常见的用车场景，以国内交通最繁忙的城市之一—北京为例，北京市政府2015年公布的统计结果显示，市民工作日车辆日均往返行驶里程约41.5公里。而即使在复杂路况下的续航能力也可达416公里，足可以满足用户连续使用近10天，确保大多数人一周充一次电就足够。
