什么是氟离子电池，锂离子电池和氟离子电池有什么区别？
来源：宝鄂实业
2019-04-30 09:28
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新能源汽车的发展也对电池技术提高了新的要求，尽管锂离子电池已经能够满足电动汽车对于电池的使用要求，但这仍然不够。
来自世界各地的研究人员正致力于为电动汽车、电动工具以及各种电子产品寻找一种能量密度更高，储能更多的新型电池，来作为锂电池的继承者。
而研究出的所有的化学电池都需要经过反复的试验，研究人员必须努力在保证它们的优势的时候减轻它们的负面影响，这是一项很大的挑战。
EV网最新消息显示，本田一直在研究的电池技术取得了新的突破，它没有研究像固态锂离子电池这样更先进的锂离子电池，而是致力于研究另外一种化学电池。
根据报道，本田正在开发新型氟离子电池，氟离子电池其实并不是一个新技术，它长期以来一直是一种可行的化学物质，但为了让离子流过它们的固体电解质，它们必须在超过300华氏度的温度下运行。而像汽车这种移动式的产品，很难保证有如此高温度的运行环境，这有可能会给电池带来极为严重的后果。
但是据EV网了解，本田研究院通过使用由溶解在有机氟化醚溶剂中的四烷基氟化铵盐制成的稳定的液态氟化物电解质，可以产生在室温下导电的电池，以提供电力和再充电。阴极是由铜，镧和氟制成的纳米结构。
研究人员表示，这种电池工作电压有一个很广的范围，而且新研究的氟离子电池不会因过热而带来安全风险，并且它的能量密度能够达到锂离子电池的10倍，更高的能量密度可以制造出体积更小、重量更轻的电池组，进而降低整车的重量，同时也不会影响汽车的续航里程。
这种新型电池的另一个优势是它使用的材料比锂和钴更容易获得，这样在采矿和精炼过程中对环境的破坏就会减少。
我们知道除了日产汽车以外，日本的汽车制造商一直对锂离子电池技术持怀疑的态度，它们更多的是专注于对燃料电池的研究。而一些汽车制造商的高管和工程师表示，它们正在等待锂离子电池技术的进一步重大突破，才会向新能源汽车过渡，而可充电氟离子电池很有可能就是这样的突破。
在EV网看来，氟离子电池技术还需要进一步的完善改进，而且需要更多的测试才能应用于汽车电池，但氟离子电池也很有可能将是未来的技术，可以广泛应用于电动汽车或者其它科技产品中。
