电动车“没电再充”与“随用随充”哪个更伤电池？
来源：宝鄂实业
2019-04-30 12:27
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现在的时代，科技发展迅速，人们的生活水平普遍得到了提高。最常见的就是我们现在的出行工具都从之前的摩托车换到了小汽车。但是由于小汽车贬值，导致现在的小汽车满大街都是。看似美好的时代，但很多小伙伴们都不知道，有些地区的道路已经瘫痪了。堵车是如今最常见的一种事情，这就造成很多人都喜欢骑着电动车出门。
这种电动车深受很多家庭的喜欢，很多家庭中甚至会拥有好几辆，出行简单，不占空间。但是它也有着同样的缺点，那就是电池老坏。电动车的电池相当于人的心脏，一旦坏掉，无法提电动车提供能源，如同废车。
很多人都有这么一个疑虑，那就是为啥我家才买了没多久的电车怎么老没电呢？甚至出个门转一圈回来就没电了，还没邻居家的老电动车跑得远。大家都知道充电池不能充时间过长，一方面是把电池给充炸了，二是怕电车以后跑不远。但是“没电了再充”还是“不用了就充”这两种充电方法哪种才是对得呢？修车工师傅说漏了嘴。
对于上面说得这两种充电方法，肯定很多人都尝试过，有些车主认为自己得电动车电池不耐用，所以他们都会把电车电量全部释放掉然后再选择去充电。他们车主认为这样减少充电得次数，肯定能够延长电池得寿命。但是还有一些车主认为，自己得电车刚买得肯定不会这么脆弱，不用了就充，他们则是认为电车没电了再充是伤电池得。
修理工师傅说到，电动车所用得电池是最差得一种电池，长时间得使用，电池得性能会大大缩短，所以如果要是骑得路程短得话，电车还有很多电得时候，没必要再为电车去充电了。频繁得充电确实会降低电池得寿命。
那是不是等电池得电量完全释放掉再充电得吗？其实这样也不对得。如果电池没有了电，再去充电肯定对电车也是有损坏得。至于电动车究竟是“没电了再充”还是“不用了就充”哪种方法对？这两种方法都是不好得，只有当电车还剩下百分之20左右得时候去充电车，这个时候才能够让电车得寿命提高。你们认为呢？随着国内汽车保有量的增加，现在路上开车的人越来越多了，车子一多，交通就变得更加拥堵难以管理，相比较之下，电动车就方便多了！骑行电动车更加方便灵活，即使遇到堵车，也可以顺利在车流中穿梭，省时省力还省心！那么关于电动车电池保养的问题，很多人却不知道，今天小编就给大家说说，电动车“没电再充”与“随用随充”哪个更伤电池？修车工说漏嘴！
虽然电动车很受消费者欢迎，但是不得不说的是电动车也存在一些弊端，比如电动车的续航问题一直都很让消费者头疼！电动车只适合短途出行，而且电动车在使用几年后，续航能力会大打折扣，电池的寿命也会缩短！那么你知道吗，其实电动车的电池寿命与续航能力跟大家平时充电的方式是有很大的关系的，那么到底是该等电动车没电时再充电合适，还是该随用随充呢？
对此修车工说漏嘴，表示以上两种给电动车充电的方式都很常见， 有些人认为，电动车不能经常充电，会缩短电池的使用寿命，所以在使用过程中应该尽量减少电动车的充电次数，在电量用完之后再充电！还有人认为，电动车电池哪有那么脆弱啊！等到电池没电的时候再去充电，对蓄电池的伤害更大，所以最好随用随充，保护电池不受损坏。那么这两种方式到底哪种更合适呢？
修车工表示，其实电动车电池的寿命是有限制的，但是好在电动车的电池成本比较低，在消费者能接受的范围之内。而电动车最好不要频繁充电，因为电动车电池的充电次数达到一定的程度，会对电池内部造成损坏，缩短电池寿命！如果电瓶正常充电，寿命是300次以上，充一次寿命少一次！若是频繁充电，电动车的后段电压，就是最高恒压充电阶段时候电池会产生极化，导致电池过早的失水，对电池伤害更大！对此，你怎么看呢？
