铅酸电池寿命减少的原因是有哪些？
来源：宝鄂实业
2019-05-08 13:08
点击量：次
铅酸电池，一般设计浮充使用寿命是5年以上，很多厂家也宣称能用3年，实际上大多两轮电动车只可以用1年半左右，因为它的循环使用次数只有300次左右，老年代步车本质和两轮电动车没有区别，只是使用频繁程度没有两轮电动车的高，也许会稍微长一点了，但是一般也就是2-3年，使用时间长了，容量不足，跑不远，由不得你不换了，请关注：容济点火器
1、在14年以后，国家全面禁止含镉的电池，因为这种金属对人体和环境伤害太大了，直接会影响人体的器官，但是无镉电池，续航里程下降了，使用寿命也不如以前的，所以电池寿命给人感觉是不如老电池，但是绝对是环保了。
2、铅酸电池，已经有100多年历史了，但是它有个致命的弱点，就是硫化是不可逆转的，充放电时候会慢慢形成硫酸铅的晶体，造成充放电能力下滑，腐蚀了极板，降低了容量和寿命，也就是硫化到一定程度就步入了老化期，往往只能用一年修半年，维护保养再用半年算结束了。
3、当然，循环次数只是一个理论值，大多数的铅酸电池都会因为各种因素提早结束寿命的，早期的结构是稳定的，到了后期会累积起来结构恶化，也有少部分保养得好的，能用上5年。
4、温度是一个重要的因素，温度越高，铅酸电池的使用寿命会越长，当然也不能超过50度，否则会因为负极硫化而反过来减少了寿命，10-45°之间，每升高一度，大概会增加6个循环次数的使用寿命。
5、深度放电会缩短电池寿命，也就是不宜把电瓶的电量用到30%以下，甚至100%用掉了。平时避免载重过多，或者减少爬坡，会有助于延长电池使用寿命。 汽车使用的铅酸蓄电池俗称电瓶，提到它我们的脑海中就会浮现出一个笨重的形象，发动机舱里那一坨方方正正的大黑块就是它了，这个既占用空间又增加车重的东西非常不耐用，它主要功能就是启动发动机和熄火状态下，短时间内对汽车灯光和车内多媒体进行供电，使用强度也是非常的低，但即便如此它的寿命也是非常的短，一般来说只能用个3-4年而已，保养好的话可能用到5年左右
和老旧的铅酸蓄电池相比，如今的电池技术也是越来越发达了，目前常见的锂电池相比起铅酸蓄电池来说，锂电池拥有更小的体积更大的容量更长的寿命，而成熟的锂电池已经可以让一台纯电动汽车跑上五六百公里的里程了。那么问题来了，铅酸蓄电池既笨重寿命还低，为什么很多汽车还在使用？原因很简单
首先是稳定性锂电池虽然先进，但是最大的缺点就是不耐高低温，而铅酸蓄电池则不然，即便是在-50度的低温下，铅酸蓄电池仍然能够启动汽车，若是锂电池的话，-15度电量就开始急剧缩减了
其次是安全性，大家都知道汽车发动机舱的温度是很高的，尤其是涡轮增压车型，如果你电池长期处于这种高温工作状况下，安全隐患是很大的，其次，一旦发生碰撞，启动电瓶位于车子的头部，在车子发生碰撞时很容易会受到波及，而铅酸蓄电池即便是发生碰撞也不会发生剧烈的燃烧，这也算是一大优势
最后就是经济型，铅酸蓄电池无论是电极材料还是电解液，还是装备环境的要求，都远远低于锂电池，不过随着温控技术的进步，锂电池在未来的一段时间内，很有可能取代铅酸蓄电池，这也只是时间上的问题
