锂电池也有很多种，电池性能及电池保护板参数都有可能不一样吗？
来源：宝鄂实业
2019-05-14 16:19
点击量：次
因此锂电池并不像铅酸电池一样，有通用型的电池充电器。通常来说，锂电池出厂时都配有专用充电器。为了保护锂电池，需使用专用充电器。
1、为延长锂电池寿命，需要给锂电池经常充放电。要养成骑行电动车使用电量80%以后必须充电的习惯，不能等电用光了才充电。此外，锂电池切忌长时间存放。
2、在给电动车充电电池充电的时候，必须关闭电门锁，并且不能将电池倒置。充电时应一次充满，不宜分多次充电。
3、电器不宜在亏电的状态下存放，因此电池在存放不用的时候，需每个月给电池充满一次电。
4、锂电池在充电时需使用配套的充电器，因电池原材料与锂电池生产工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，因此只有使用专用的充电器充电才能使锂电池寿命更长，并且预防安全隐患。
5、锂电池没电时，应关闭电源骑行，不能使用回升电压行驶，防止严重亏电，这样才能延长电池使用寿命。
6、给电动车锂电池充电时，在充电指示灯显示满电时再浮充1～2小时，不宜立即停止充电。实际上，铅酸电池充电器为了克服铅酸的大内阻,在恒流充电时把充电电压提高了5%左右,也就是说就是你选用了一样电压充电器，给锂电池供电时候，电压会高出来一点的，因为铅酸的内阻大，恒流充电为了达到效率都是在恒流时把恒压电压升高，这样对锂电池是很不利的。
主要是铅酸电池充电过程中有二个电压点会析氢和析氧，析氧电压点为13.8V，析氢电压点为14.7V，所以铅酸充电器的高恒压定在14.7V*块数；低恒压（浮充电压）定在13.8V*块数。
锂电池保护板的保护电压点如果是4.2V,那放心使用,无非就不要恒压而已充电,但普通的保护板启动电压时4.25V,加上+/-0.035V的误差,不是很安全吧? 18650可能没多大事,铝壳大单体难说了，很多锂电池使用的是正常普通的保护板,保护板截止保护电压4.25V ，所以这个保护在关键时候可能会起不到作用。
锂电池内阻小，比如13串锂电池也就是48伏，截止电压要控制在54.6伏因为，而铅酸电池恒流截止电压是57.9伏，高出几伏了。
当然，铅酸电池如果改进一下是可以给锂电池充电的，比如去掉低恒压阶段电路和脉冲电路，是可以用的。如果你如果观察锂电的充电曲线，可以发现在恒流阶段充入约为96%的总容量；恒压减流阶段只充入4%的容量，如果转灯就拔时，那锂电已经充入了99.5%的容量了。所以铅酸充电器充锂电，也就是少了最后的均衡和浮充那0.5%的电量而已。将铅充的高低恒压都低调点，就都可以给锂电充电了，只不过充不满而已。不过锂电又不会硫化，充不满就充不满吧，又不影响使用，寿命还会延长呀。
