逐步形成动力电池回收市场

电池种类繁多，锌锰、铅蓄、锂电三足鼎立

电池泛指能够产生电能的小型装置，被广泛应用于工业和日常生活之中。按化学成分可分为锌锰电池、锌银电池、锌汞电池、锂电池、镁锰电池、铝锰电池、镍镉电池、镍氢电池、铅蓄电池、锂离子电池等。锌锰电池、铅蓄电池、锂离子电池是三种最为常用的电池类型。锌锰电池俗称干电池，广泛用于诸如摄像机、剃须刀、玩具、遥控器、电子时钟等家用生活设备当中。铅蓄电池因其工作电压平稳且造价低的特点，多用于电动自行车、摩托车的电源以及交通工具的启动、照明电源。锂离子电池是可充电的锂系电池，利用非水电解质，且内部不含金属形态的铝，是手机、笔记本电脑及新能源汽车的主要电源。

生活中最为常用的锌锰电池目前并不需要单独分类回收。《关于限制电池产品汞含量的规定》实施后，一次电池中使用量最大的碱性锌锰电池中汞含量已经低于0.0001%，已符合国家的低汞、无汞要求，因此在2003年出台的《废电池污染防治技术政策》中提出在现有的经济及技术局限性下“不鼓励收集已达国家低汞或无汞要求的废一次电池”。目前家用碱性废弃电池可随生活垃圾分散投放并一同进入生活垃圾处理站进行填埋。

《废电池污染防治技术政策》对需要回收的电池种类做了明确规定：“重点控制的废电池包括废的铅蓄电池、锂离子电池、氢镍电池、镉镍电池和含汞扣式电池”，因此综合不同种类的电池使用量和回收政策来看，我国电池回收的主要对象是铅蓄电池及锂离子电池。我国铅蓄电池回收体系已经相对规范与完整，2016年以来国家针对铅蓄电池生产、再生产以及再生铅行业出台了系列政策，在生产方面涉及铅粉制造、极板制造等工艺，在回收方面包括再生铅厂选址、最低处理规模、破碎分选工艺以及能耗要求，铅蓄电池回收规则相对细化。

新能源汽车的推广使动力锂电池回收成为电池回收领域最有潜力的增长点。长久以来，消费类钴酸锂电池由于用量大且单位回收收益高，一直是电池回收企业的主要拆解回收对象，但随着手机、笔记本电脑等电子设备普及率逐年上升，消费类钴酸锂电池出货量已经呈现日渐放缓的趋势。而近年来，环境问题叠加原油价格上涨，新能源汽车日渐成为汽车产业最具前景的成长点。伴随着我国新能源车市场在政策背书、企业扩张与消费者环保意识的三方助力下迅速壮大，我国动力锂电池市场也迅速扩张。距新能源汽车元年2011年已经过去7年，早期的新能源汽车动力电池接近报废，废旧动力电池回收问题迫在眉睫。2018年1月26日，工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部等七部委联合印发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，明确要“落实生产者责任延伸制度，汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任”，鼓励新能源车生产企业与电池生产企业、报废汽车回收拆解企业合作共建动力蓄电池回收渠道，按照先梯次利用后拆解再生的原则合理利用废旧动力蓄电池。