你知道汽车充电电池多久更换一次吗？
来源：宝鄂实业
2019-05-18 18:50
点击量：次
那换一次电池的钱等于多少升汽油？电动汽车电池一般使用三元锂电池、磷酸铁锂电池基本能做到慢充2000次完全循环，电池容量损耗控制在70%以上。充电次数不是指充一次就算一次循环，而是指电池组完全放电次数。
EV车型按照续航里程400公里计算，一般家用车平均每年两万公里、每天55公里的行驶里程，也就是平均一周充电一次，一年也就是充电48次，算上高速快充再翻一倍，就算一年需要充100次电吧。
2000次循环重放至少可以用20年，所以对于一般家用车不需要对电池寿命有焦虑。当然确实也有一些企业对电池租容量衰减能力控制的不太好，在算一下成本吧。以目前三元锂电池的成本计算，一度电的费用大致在1500元左右，而巡航在400公里以上的电动汽车，电池租基本在50度电左右，一组电池的成本大概在7.5万左右。
这个费用相确实相当高，所以买电动汽车一定要选厂家提供电池终身质保的企业，目前只有比亚迪和吉利，前者终身质保、后者终身质保仅限首任车主，如何选择自己斟酌吧，供参考。
当然了，繁荣的景象掩盖不了新能源汽车所面临的阶段性问题，最大的问题便是动力电池的续航以及充电问题，这也是目前制约新能源汽车销售的主因。某种程度上讲，我们谈论新能源汽车，本质上就是在谈论电池。新年伊始，我们就来全方位的聊一聊现阶段的动力电池，种类有哪些？有什么优缺点？电池安全如何来保障？各家车企如何来选择？哪些电池供应商让人放心？你想知道的都会在这里。
一、我们该把电池摆在怎样的高度？
同内燃机在传统能源汽车上的作用一样，电池是新能源汽车的动力源，其重要意义不言而喻。
在纯电动汽车上，电池除了提供动力来源外，电空调、电制动、电转向三小电系统等也全部由动力电池来供应能源。
在成本方面，现阶段，电池成本占比达到了整车的 30%-40%，是三大电系统（电池、电控、电机）中占比最高的部分。作为对比，传统能源汽车上的发动机大概占整车成本15%左右。综合来看，电池是决定电动汽车续航、价格、驾乘品质的关键所在，每一点都是影响消费者购买意愿的重要因素。
二、动力电池的种类以及优缺点
不同电动车的续航、价格以及充电时间不同，其中很重要的一个原因就是车辆的动力电池种类不同。至于种类是如何划分的，各自种类有什么特点，稍后再说，我们先来看看车辆动力电池的组成。
动力电池常被称作是电池包，本质上来说，电池包就是靠一个个单个的电池芯组成的。首先，一定数量的电池芯会被组合到一起形成电池模组，然后多个电池模组再被组合到一起形成电池包。这样的组成形式有利于对电池进行统一管理与监控，同时具有不错的安全性。
电池芯、电池模块与电池包三者之间的关系。
对动力电池有了大概的认识之后，我们再聊电池的种类就比较清楚了。说是电池种类，其实严谨一些应该说是电芯的种类。前面讲到电池包是由一个个电池芯组成的，电池芯的种类就决定了电池包的形态、续航能力、充放电效果等。
首先，按照结构划分，电池芯可以分为圆柱电池、方壳电池以及软包电池。目前这三种结构电池芯在新能源车型上都有应用，比如特斯拉旗下车型都采用圆柱电池，
