三元锂电和磷酸铁锂电到底哪个好?
日前,一篇名为《电动汽车自燃事故频发,院士呼吁叫停三元电池》的文章引发广泛关注。中国工程院院士杨裕生在文中直指片面追求纯电动长里程引发了“人造三元风”,杨裕生先生认为,对电动汽车来说,不论是商用车还是乘用车,都事关人命,必须把安全性放在第一位,其他问题为之让路。其中更是列举了此前一些装配有三元锂电池汽车燃烧的案例,文章呼吁叫停安全稳定性差的“人造三元电池”,支持磷酸铁锂发展。
随着文章的传播,也在业内引发了一系列争论。有反对声音认为,杨裕生院士的观点过于片面,磷酸铁锂也有多起着火事件,三元电池成长空间大,不应一棒子打死。
评判孰优孰劣,我们不妨来看一下二者的一些特点。所谓磷酸铁锂电池,就是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。磷酸铁锂具有循环充电寿命长、安全稳定性高及充电速度快等优势。但是不得不承认,现阶段磷酸铁锂电池最大的弱点是电池储能密度低,这无疑会在续航里程上受制于人。另外由于抗低温衰减能力弱,对于北方市场的冬季使用来说,也存在一定短版。
再看三元锂电池,三元锂电池是指使用镍钴锰酸锂做为正极材料,石墨作为负极材料的锂电池。与磷酸铁锂不同,三元锂电池电压平台很高,这也就意味着在相同的体积或是重量下,三元锂电池的比能量、比功率更大。除此之外,在大倍率充电和耐低温性能等方面,三元锂电池也有很大的优势。尤其是在国际市场上,欧美及日韩长期长期以来都是三元锂电池的拥趸,日本的松下、韩国的LG、三星等等都在这方面拥有雄厚的技术储备,其中值得一提的就是松下和特斯拉的合作,使得三元锂电池比能量达到磷酸铁锂电池的2倍。但不可否认的是,其缺陷在于安全性相对较低。