新能源汽车的锂电池寿命在5到8年一般是几年？
来源：宝鄂实业
2019-05-21 15:04
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新能源汽车的锂电池寿命在5到8年
如果是新能源汽车，它用的是锂电池，那就寿命更长，5到8年这个样子。
正常用的时候电瓶都是一边充电一边用的，相当于是浅充浅放，这个是延长循环时间的，只有彻底地用完，彻底地充满才相当于刚才说的循环充电的一次，那这样最起码也有两百次可以弄。
那么哪些事情或者说是错误的操作，会导致这个电瓶寿命折寿呢？跟大家分享一下。
长期短途开车
首先第一个就是长期短途开车。就是我上班的地方和家住的地方非常短，一公里，这个就是特别伤电池的。
因为汽车启动的时候发动机是用启动马达带动点火，然后启动马达完全是靠电瓶供电才能工作的。
那这么短的距离频繁地来回开，相当于说是电用掉了，车子发动起来，但开的时候电还没有充回来。那么时间长了电瓶就容易亏电，循环充电的次数就会增加，也会影响寿命。
频繁启动
除了刚才说的短途驾驶之外还有好多，比如说是频繁启动。尤其是北方冬天气温比较低，电瓶活性本身就不太好的，第一次发不动，再来发一次，多发几次。
频繁地连续启动对电瓶的放电是有非常大的影响，也是会折寿的。
熄火之前不关电器
再一个就是熄火之前电器没有关掉，这个倒不是说我们什么CD不关、雨刮不关，熄火的时候自动会关，我说的是熄火之前大灯忘记掉关了。
老款的车子熄火之后是没有自动断电功能的，这个车灯有可能亮一整个晚上，第二天早上起来，门也打不开，发动机也发不起来。
熄火之前不关空调
还有就是熄火之前不关空调，很有可能下次我们再启动的时候，带发动机的启动器和空调全部都要同时打开，瞬间的功率比较高的时候，电瓶负荷会过大。
新电瓶问题不大，质量普通一点的，或者是车子用久一点的，这个一下就有可能让电瓶要折寿了。
熄火之后用电器
然后的话就是熄火之后还在用电器，比如说我关掉了之后接个吸尘器、接一个充气泵、听歌听个两小时、大灯开在那边当做烧烤的这个照明灯等等这种事情。
搞得时间长，不用第二天，当天这个电瓶就会出问题，即便充满了寿命也没有原来那么长了。
车子长时间停放不用
除了刚才这些我们人为操作的以外，我们人为不操作也会让电瓶折寿的，什么意思呢？车子停在那边长时间不用。
其实蓄电池都是有自然放电现象的，如果你满电放在那边停个两三个礼拜之后还是会出现亏电状况的。
如果超过一个月里面的电量完全释放干净了，这个电瓶的最大的电量，以及可以使用的寿命长度都会有很大的折损。
