燃料电池关键技术开发及测试

燃料电池系统是燃料电池汽车发展的最关键技术之一，车用燃料电池系统的核心是燃料电池堆、辅助系统和系统控制技术。燃料电池堆系统的技术可用耐久性、低温启动、比功率以及制造成本4个要素来评判。燃料电池系统是一个非常复杂的物理化学过程，其输入输出也是不同类型的物理量，因此一个实用的燃料电池系统必须具备精确监测和控制这些物理量的性能。

     本课程邀请许思传教授、陈凤祥副教授分析讲解燃料电池系统关键技术开发与测试，并辅以工程案例。本课程主要从燃料供应子系统、水热管理子系统、控制子系统、关键材料等方面入手进行开发和测试讲解。

从事新能源汽车开发相关工程师、研究人员

从事新能源汽车动力系统设计的工程师、研究人

讨论燃料电池系统及基本要求

燃料电池系统技术发展

工学博士，同济大学汽车学院教授，同济大学汽车学院学术委员会副主任。

长期从事热能与动力机械专业相关的教学、科研工作。主持和参加项国家自然基金项目4项；参与了包括“八五”国家“攀登计划”、“九五”国家重点攻关计划和国家教委博士点基金等在内的省部级纵向课题20多项。2003年以来参加了“十五”~“十二五”国家电动汽车重大专项中的“863”和“科技支撑”等10多项燃料电池汽车研发项目，目前负责“十三五”国家重点研究计划课题“燃料电池关键部件及系统控制技术开发”的研发工作。

作为主要参加人的研究的项目燃料电池轿车“超越一号”获得2003上海国际工业博览会“创新奖”，2004年获上海市劳模集体称号，国家863燃料电池轿车获得2005年“中国高等学校十大科技进展”，新一代电动汽车车型平台获得2007年“中国国际工业博览会中国高校展区优秀展品奖”。2008年获“上海市科技进步奖一等奖”。在国内外各种学术期刊和学术会议发表论文100余篇，其中SCI/EI检索50余篇，获的各类专利近20项。

2008年1月毕业于上海交通大学/电子信息与电气工程学院  自动控制专业，获博士学位。2008年3月进入同济大学 汽车学院/国家燃料电池汽车及动力系统工程技术研究中心，研究方向：氢燃料电池发动机的建模/控制和集成技术，发表论文80余篇，其中SCI 论文14篇，发明专利：11项，其中8项已授权。承担项目包括国家自然基金、国家863、科技部重大仪器专项、国家科技支撑计划等项目、国家重点研发计划等10多项。