镍氢电池的优势为相对低廉的制造成本吗？
来源：宝鄂实业
2019-05-22 18:54
点击量：次
这种电池主要以镍、氢、鈦或者其他类型的金属组成，在制造成本上比锂电池低廉许多，但是随着市场投入越来越多的资源到锂电池领域，两种电池之间的成本正在不断的缩小。
即使如此，锂电池也有着一个相当大的优势，就是耐用性。只要保养得宜，镍氢电池可以拥有非常久的使用寿命。除此之外，因为镍氢电池含有有毒元素非常少，使得其回收成本相对低，而成本当中含有大量的镍金属以及其他贵金属电池的回收利润比其他种类电池还要高。
『旧款丰田混动车型都在使用镍氢电池』
可惜，镍氢电池的能量密度并不高，大约比一般锂电池低了40%，这意味着要达到同样的电容量，镍氢电池需要更大的体积也更重，这使得镍氢电池和现在汽车制造商追求大空间和轻量化理念背道而驰。
另外，在密集且快速的冲放电情况下，镍氢电池也容易产生大量热能，因此需要额外的冷却系统，使得整个电池系统重量又增加不少。
其他种类的电池
除了以上两种电池之外，目前许多研究机构都在研发效能更高的电池系统，包括了氧化物电池、磷酸铁电池、磷酸锂铁电池、锂空气电池、锂聚合物电池、镍钴锰电池、镍钴铝电池以及锰氧化物尖晶石电池都是未来有可能成为电动车能量来源的电池种类。
钴氧化物电池已经问世很长一段时间，但是目前的困境仍然在于热失控以及制造成本，否则这种电池的高能效密度将会是极佳的高性能车用电池。
磷酸铁电池则是目前最稳定且成本合理的电池派别，可惜因为其采取低电压的运作方式，如果要作为车用电池，将需要使用更多的电池数量，造成重量和体积增加。
锂聚合物电池也是锂电池的一种，但是现今锂聚合物电池需要制成“袋状”，对于空间配置较为不利，因为目前仅有少数电动车使用此类型电池。
镍钴锰电池和镍钴铝电池现在制造成本还是太高，而且热失控问题尚未解决，因为无论是效能如何，距离商用还是有相当长的路要走。
锂空气电池较为新的电池技术，拥有极佳的能量密度，其能量重量比几乎和现在的汽油相当，更是目前锂电池的5~15倍之多，但是仍处于开发初期，因为也是需要好一段时间才能够达成量产。
