废旧电池会被如何处理？废旧电池会污染环境吗？
来源：宝鄂实业
2019-05-27 11:41
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“废旧电池的价值在于其中的金属。而污染则在于其中包含的重金属元素以及电解液挥发所产生的有毒气体。” 致力于新能源锂电池资源再生的恒创睿能CEO陈志鹏接受专访时表示，从废旧锂电池中回收钴、镍、锰、锂及铁和铝等金属所创造的市场规模将会在2018年开始爆发，价值回收市场经济价值达到52亿元，2020年达到136亿元，如果这些报废电池不得到妥善处理，将会对环境造成较大的污染。
恒创睿能目前在深圳及惠州设有回收处理基地，今后或将在广州周边再布局。据介绍，深圳基地目前废旧电池回收处理量在每日5吨左右，3个月后投产的惠州基地年产能预计未来规划达到每年5万吨，实际产能在明年能达到2万吨左右。基地通过用物理方法对废电池做拆解和全自动化的分离，与此同时，能有效地控制并处理好有毒气体，做到不产生废水、废气。
据介绍，目前在华南区，大大小小有两三千家电池厂，其生产、消费电池以及现在的新能源动力车电池，将来产生的废旧电池量非常之大。然而在整个广东省，还缺乏有规模的电池处理基地，故而许多废电池就流向很多小作坊，在人工拆解的过程中容易产生污染。
目前，我国逐步出台了不少相关政策对废电池的回收、处理进行规范要求。《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》将于8月施行。其中规定，电池生产企业应与汽车生产企业协同，按照国家标准要求对所生产动力蓄电池进行编码，汽车生产企业应记录新能源汽车及其动力蓄电池编码对应信息。电池生产企业、汽车生产企业应及时通过溯源信息系统上传动力蓄电池编码及新能源汽车相关信息。汽车生产企业应委托新能源汽车销售商等通过溯源信息系统记录新能源汽车及所有人溯源信息，并在汽车用户手册中明确动力蓄电池回收要求与程序等相关信息。
“这也就是说，电池从出生那一刻开始到死亡，会有一个非常完整的监督和流程。” 陈志鹏表示。
建议：废电池回收探索多渠道
“我们主要针对的客户是回收企业、电池厂以及车企，也会服务个体回收商，但是比较少。” 陈志鹏认为，目前缺乏一个回收废旧电池的有效渠道。“对于我们回收企业来说，有更多电池回收当然更好，但是回收渠道会产生非常大的回收成本。譬如我们想从居民手上回收手机电池，就会遇到很大的难度。”
广州江南花园等小区做过回收试点，将废旧电池回收箱放在小区里的垃圾桶旁边以提供一个专门的渠道，每个月进行一次清运，但是最终回收的量不大，效果不佳。
陈志鹏希望能够构建越来越多的便利渠道，来让居民手上的废旧电池得以回收。“我们有和一些互联网回收企业合作，像爱回收收来的废旧电池、坏电池会交给我们进行有效处理。我们也和一些电商谈过，因为回收废旧电池对于个人的难点就在于渠道的费用问题。而电商如果有快递渠道的话，就可以在送快递上门的时候，收集居民的废电池，再给予居民一定的费用补偿。”
广东质检院轻工纺织检测部的梁志勇博士介绍，目前电池种类分为一次电池（不可充电）和二次电池（可循环充放电）两种类型。一次电池包括锂原电池、锌锰电池等；二次电池主要包括锂离子电池、铅酸蓄电池、镍氢电池等几种类型。
废电池久置家中是否会有危险？梁志勇表示，正常来说，电池应该保存在常温、干燥、通风的地方，避免暴晒与高温等极端条件，保存时应该做好防正负极短接保护。锂离子电池从安全考虑，长期放置建议半电量保存；而铅酸蓄电池长期存放最好满电保存。同时，梁志勇表示，充电宝的电池一般为锂离子电池，保存得当、定期进行保养的话，久置引起安全隐患的概率较低，但建议定期检查电量及功能是否正常，发现不正常发热，应马上停止使用。
而对于干电池按照其他垃圾处理的说法，梁志勇介绍，通常干电池主要以锌锰电池为主，在过去，干电池为了提高开路电压需添加少量的汞，随意处理很容易导致污染发生。随着技术的进步，目前生产的干电池已基本达到国家低汞或无汞标准，可随生活垃圾一同处置，但仍建议不要随意丢弃。对于生活中的废旧电池，梁志勇建议都应当分类处理，随意处置不同类型的电池可能会造成不同程度的危害。比如镍氢电池、锂离子电池、铅酸蓄电池等二次电池，都含有重金属，随意丢弃容易污染环境，必须找有废旧电池回收资质的回收点进行回收处理。
