如何才能延长电动车电池的使用寿命呢？
来源：宝鄂实业
2019-05-27 14:23
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1.充电时的保养
蓄电池在充电的时候 一定要注意时间，不要一充充两天，那样不会让电容增大，只会让电池报废，也不要充一会就拔下来用，偶尔可以，但是次数多了，绝对会让你的电池容量降低，所以最好是八个小时左右，放电之后再充电，保证其正常使用循环。
另外，要尽可能的保证其充电次数不要过多。对电动车电池稍有了解的人都知道，电池冲的次数越多，意味着寿命越短，平均一个电池的充电次数大概在一千五百次，也就是五年左右的时间，如果频繁充电，那么，很快就会用完，自然也就用不到两年。
技巧2.安装时候的保养
将电池放到电动汽车上的时候，一定要注意稳拿稳放，不要碰撞，也不要随便一放导致位置不对接，那样在行驶过程中会让电池受到很大的震动，从而导致电池损坏。最好是在夜间充满八小时，保证其电量的充足。
技巧3.行驶过程中的保养
1.少急刹车
频繁急刹车会消耗大量的电，听说也会损害电池，所以最好少急刹车。在行车过程中保持匀速，不要骑着电动车骑出摩托车的速度，那样不仅对电池的伤害大，对电动车本身的伤害也大。
2.低于百分之十就充电
百分之五是最低底线，百分之十是一个刚好的底线。在用车过程中，如果发现电池低于百分之十了，那么，最好立即充电，不要等到再用一次之后再充电，那样，往往会导致放电过度，进而伤害电池，减少电池寿命。
用的启动型蓄电池平均寿命大部分也就三年左右，超过这个时间性能就会下降，如果车辆在低温时出现了启动困难的现象，建议提前进行更换。但目前市场上蓄电池产品琳琅满目种类较多，究竟哪种更好可能很多人还不了解。今天我就为大家简单地介绍一下目前的蓄电池都有哪些种类，以及各自的优缺点。
● 普通铅酸蓄电池
普通铅酸蓄电池
卡车上最常用的启动型蓄电池就是这种普通铅酸蓄电池，它具有价格便宜、低温放电电流大的优点。但由于它内部的工作介质是水和硫酸的溶液，在使用的时候水会难以避免的蒸发和电解，所以需要定期添加蒸馏水来保证液面的高度。
添加蓄电池补充液
正是由于需要维护的特性，导致这种蓄电池在使用时经常因为维护不当造成报废损坏，因为不是所有人都会正确对它进行维护。譬如电解液液面降低的时候应该添加蒸馏水，但有些人会错误地给它添加蓄电池原液，造成硫酸浓度过高，或者给蓄电池补充含有矿物质的矿泉水或劣质蒸馏水，这些都会导致蓄电池在短时间内损坏报废。
铅酸蓄电池内部的极板
另外普通铅酸蓄电池的极板耐受震动的性能较差，在使用中随着颠簸震动，极板上的活性材料会不断脱落，造成极板有效反应面积不断减小。脱落的活性材料在蓄电池底部堆积到一定高度时，会导致极板短路，引发严重的自放电，导致蓄电池报废。
报废蓄电池
最后，普通的铅酸蓄电池在添加电解液之后不能进行长时间的存放，必须装车使用。因为蓄电池存在自放电的现象，当电量长时间不足时，蓄电池的极板会发生不可逆转的硫化，最终造成报废。
● 免维护铅酸蓄电池
免维护铅酸蓄电池其实就是普通铅酸蓄电池的升级版本，它拥有全封闭式的外壳结构，使用时不用进行维护，省去了普通蓄电池需要经常补充蒸馏水的麻烦，是一款用起来比较省心的产品。
免维护蓄电池
除了免维护，这种蓄电池的抗震动能力也要比普通蓄电池更优秀，但是价格相对来说也要更贵一些。另外它的整体寿命相对于普通铅酸蓄电池并没有大幅度的超越，所以整体使用成本会比普通铅酸蓄电池稍高一些。另外坊间还有一个传说，免维护铅酸蓄电池的低温放电能力没有普通铅酸蓄电池强，但是真是假目前也是无法判断。
● 卷绕式铅酸蓄电池
卷绕式铅酸蓄电池可能很多人都没有听说过，它和普通铅酸蓄电池最大的区别是结构不同，卷绕式内部呈螺旋型结构，而普通蓄电池则是平板极板结构。它具有启动功率大、使用寿命长、充电快速自放电小、抗震动和冲击力强等特点。可在零下55摄氏度至75摄氏度温度范围内正常工作，另外它的内部是全固体结构，所以耐震动性能非常强，可以承受比普通蓄电池强四倍的震动。
