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电动车电池的使用及保养小常识

来源:宝鄂实业    2019-05-28 16:47    点击量:
 
1、电池充电是有一定次数的,它并非是永久性可以充电的产品,一般一块电池一生充电次数也就在四五百次的样子,假如消费者频繁的充电,一旦达到了足够多的次数,这电池的寿命也就完了。
 
2、不少消费者骑行电动车时经常紧急刹车。但是过于频繁的紧急刹车不仅仅容易造成乘车人的危险,它还会瞬间消耗大量的电量,无形当中减少了电池的寿命。
 
 
3、经常性充电不足:电动车电池通过化学反应完成充电和放电,而如果充电不足就会导致转换不充分,进而导致电池容量不够,如果是长期出现电池充电不足的情况,就会让电池产生不好的记忆,导致日后无法充满电,影响行程和使用寿命。
 
4、一般来说,电动车电池放电电流越大,蓄电池的寿命越短;放电深度越深,电池的寿命也越短。电动车电池可以应付短时间的大电流放电,这时候放电深度不深。小电流放电,即便放电深度稍微深一些,电池的寿命影响也不大。最怕连续大电流放电且深度放电。
 
5、电池的安装需要稳拿稳放,不要操之过急,更不要进行碰撞。随意的安装电动车电池容易无法让其处在合适的位置,在行驶过程中发生震动与碰撞,损坏到电池的外壳造成电解液的渗漏或者电池内部溶液的颠出,缩短了电池的寿命。
 
6、电动车放置不骑电池长期处于饥饿状态!放置时间长电池产生自放电现象造成“跑电”!电池亏电会严重影响电池使用寿命,当电量流失时电压就会变低,电池里的硫化结晶聚集逐步扩大会造成不可逆转的硫酸盐化,导致电池亏电而毙命!
 
7、频繁使用大电流快充。快速充电站的电流比充电器的要高出近10倍,严重超过了电动车电池的充电负荷,这样的话就会损害到电池内部的构造。快速充电的过程中,气体的大量产生将会导致电池内部压力过大,引起电池外壳膨胀变形,或通过安全阀向外排气,并造成电解液的减少,以及内阻的增加,最终不能使用。
 
8、彻底放电之后再充电。在电池使用过程中不,电池经常一点电都没有之后再充,这种行为会导致电池损耗过快,缩短电池的寿命。
 
9、经常过充。电动车的电池充电时间8-12小时,经常过充会加大电池的水损失,加速板栅腐蚀,活性物质软化,增加电池变形的几率,最终造成对电池的致命伤害。
 
10、高温环境下给电池充电。电池在高温情况下,性能不稳定,比如暴晒之后立即给电池充电或者放在高温环境下充电,散热性不好,电池寿命也会缩短。
 
电动车电池充电习惯保养
 
“电池不是用坏的而是充坏的”。这句话绝非危言耸听。很多消费者抱怨刚买没几个月的电动车电池就坏了,其实除电池本身的质量问题外,有很多都是消费者不良使用习惯造成的。电充完了再充电,长时间充电,不用匹配的充电器等等。这些都是造成电池使用寿命大幅度降低的杀手。那正确的充电习惯是什么呢?
 
 
严格遵照使用说明
 
电动车充电之前首先阅读附在充电器内的使用说明书,了解使用要求、充电方法及安全注意事项。
 
注意充电环境
 
在电动车充电过程中,电池、充电器上不要覆盖或放置其他东西,确保通风良好,充电器及电池3米范围不要放置易燃、易爆炸物品,如塑料泡沫、汽油、打火机等,同时充电时充电器尽量远离电脑、手机、电视机等避免电磁干扰,另外充电的区域最好不要让儿童接近。
 
不要过充
 
电池根据具体的情况,通常充电工作时间在6-8小时,在不使用且电池亏电的情况下最好保持充电状态,随用随充有利于延长电池寿命。
 
出现问题及时检修
 
在充电过程中如发现电池长时间充不满(超过说明书规定的时间)或严重发热现象应立即停止充电并检查充电器是否正常,或者请当地经销商售后服务人员进行检测。
 
坏的充电器马上停止使用
 
使用时间较长的充电器应经常检查线缆是否有破口、断线、脱线、输入输出插头是否完好可靠;对使用时间较长的电池如性能下降应及时进行维护保养。