都是新能源汽车，特斯拉和比亚迪的电池有什么区别？
来源：宝鄂实业
2019-03-03 15:41
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现在新能源汽车产业的发展前景可以说是非常好，很多行业都开始准备涉足这个领域，很多的朋友也开始选择放弃传统的烧汽油的汽车，购买新能源汽车和混动汽车。
但是目前做新能源汽车的公司中比较成功的就是比亚迪和特斯拉两个品牌。比亚迪它主要针对的消费者群体就是普通大众，汽车的价格大约在30万左右，而特斯拉的主要消费群体是一些比较高端的客户了，汽车的价格大约在百万左右。但是为什么这两个品牌的汽车电池的续航能力差不多，反而价格还差的这么多呢？真实原因可能让人不敢相信。
我们都知道，新能源汽车最重要的就是车的电池，虽然两款车的电池容量是差不多的，但是大功率的电池制造起来就比较麻烦了。这两个品牌的汽车的电池设计是完全不同的两种方式，特斯拉汽车的电池主要是松下钴酸锂电池，这款电池的优点就是在相同的体积的电池内，它的容量是非常大的，这样就可以减轻汽车的重量，从而提高汽车的续航能力，这样的技术是一般企业所无法达到的，所以特斯拉汽车的价格这么昂贵也是有道理的。
而比亚迪就是很平民的一款车，所以它就要大大的减低汽车的成本，他所使用的是磷酸锂电池，这和特斯拉松下钴酸锂电池的的电池相比是没有任何优势的，比亚迪如果想要提高电池的续航能力就只能不断的增加电池的重量。所以这也就是为什么比亚迪电动车的价格很平民了。
那很多网友就会觉得特斯拉一定比比亚迪好很多，其实并不一定是这样的。特斯拉的汽车可以说相当于是组装的，而比亚迪的技术大家是很了解的。所以比亚迪还是很厉害的。
用Mg合金取代Mg单质，在海底车辆上应用[45] 。电化学的可充电铁-空气（铁-空气）电池具有低的比能量75Wh/ kg和与其它金属-空气电池相比更低的成本 [45,72,73]。其全寿命周期成本较低，并且活性材料或形状不会因长时间的电气循环而变形[45,73]。
铝空气（铝-空气）电池具有高比能量，端电压，和安培-小时容量。然而，由于放电期间的水消耗，这些优点减少[45,72]。铝空气电池可机械充电，利用水系电解质，在没有条件电气充电的环境，每次放电后更换铝电极即可实现充电 [45]。先进的Al -空气电池技术用的铝合金制造电极，以避免腐蚀，并且在大的电流密度范围内可以获得98％或以上的库仑效率[46] 。这种类型的电池通常用于为船舶或水下车辆提供动力。铝氧（Al-O2）电池也可以在其他形式下使用，Al-O2 的辅助使得氢-FC 电池获得了几乎双倍的比能量[45,72-76] 。
锌空气（锌空气）电池在技术上是可行的。该电池具有多种FC和常规电池的特性，并且可以进行电气和机械充电。锌-空气电池的反应速率是通过改变气体流量实现的[30,45,72-74,81,82] 。先进的可充电锌空气电池使用双功能空气电极以获得更好的使用寿命，并且可机械充电的锌空气电池的设计方式可以更换放电阳极以避免形变[45,81,82 ]。高性能应用中，设计考虑利用锌-空气电池的高比能量特性，和LA 电池的高功率特性，构成锌-空气混合LA电池存储系统[45,81,82] 。
