目前电池的使用寿命一般能有多久？

在平时的开车和养护上，怎么做可以一定程度上延长电池的使用寿命？

 

陈颖：一般可以按照质保要求使用8年左右。新能源车保养很简单，每次充电尽可能充满，有条件可以用慢充，一般来说每次慢充，车辆都会对电池进行保养。所以正常使用就好了，除非车厂有明说要进行什么特殊的保养策略。另外买车尽可能买带液冷的，这种车电池寿命会相对高一点。

 

 

 

Q：电池使用一段时间之后性能下降，换电池费用又很高，到时候应该怎么处理呢？

 

陈颖：目前的新能源车都是有设计对应的保养策略的，一般来说只需要开上钥匙静置一段时间，然后再充电充满即可。可以一定程度恢复电池性能，这种保养策略具体如何操作可咨询对应车厂。不过电池如果在质保期内出现损坏，一般8年内可直接联系车厂更换，一般都是可以换的。但是质保期外的话，目前还是政策空白，一切只能看车厂怎么办了。不过相信2年后大批车到达质保时间后，肯定会有对应政策出现，所以第一批可能会比较不确定，后面的应该就会有比较好的政策出来。

 

 

 

Q：请问汽车电池会不会像iphone电池一样，天一冷电量就乱跳？

 

陈颖：这个实际上我们跑实验时出现过，然后就被怼得不能自理，现在我们做的已经不会出现这种情况了。所以一旦出现这种现象，可以直接投诉，车厂会给你解决的。

 

 

 

 

 

 

 

Q：电动车的续航里程主要跟哪些因素有关？如何提升续航能力？

 

陈颖：目前新能源车有两大类型，混动和纯电动。混动的暂且不表，在这主要讨论纯电动车辆的电池对续航里程的影响。

 

 

 

电池影响续航的主要因素有3点，分别是电池包总能量，能量密度，热管理能力。下面具体讨论。 1.总能量:此概念很好理解了，能量多了，自然就跑得远了。 2.能量密度，或者说质能比（质量，能量之比）。不同类型的电池能量密度是不同的，目前乘用车主要使用三元锂电，客车主要用磷酸铁锂电池。这两者主要区别在于三元电池能量密度远大于磷酸铁锂，所以它可以做得更小，用在小型车上。但是三元电池也有他自身的弱点，由于能量密度高，所以热失控的可能性也更大，所以这涉及到热管理能力 3.热管理:由于电池在充放电的过程中，理论上放电放热，充电吸热，但是实际上由于内阻的存在，并且电池单体在电池包中的紧密排列，导致不论充电还是放电，电池始终处于一种放热状态。并且电池包中的温度场并不均衡，使得不同位置的电芯处于不同的工作温度。由于高温50℃～65℃，低温-20℃～0℃环境会导致电芯放电能力急剧下降(高温担心热失控，低温放不出电)，使得续航里程下降。所以一个高效的热管理系统就尤为重要，它需要维持电池工作在舒适的温度区间，并且维持电池包的温度场均衡，使得电池能够发挥最大性能。

 

 

 

 

 

 

 

影响因素都找到了，提升方法也就有了，提高电池总能量。这个方法一定程度有效，但是电池也是有重量的，一定驱动能力下，车辆越重，越跑不远，所以需要针对具体车型的驱动能力，和整车载重达到一个平衡，并不是电池越多越好。 第二种方法是提高电池性能，说实在的，目前三元电池的发展也到达一个瓶颈，要突破也是很有难度，需要时间来来发展。不过目前国家有意向开拓燃料电池，国内也开始跟进。国外也开始了固态电池的商用化，只能说让我们静待电池技术的发展。 第三种方法是提高热管理能力了，这个目前已经做得比较不错了，提升空间有限。综上所述，想要新能源出现跨越式发展，就只能期待电池技术出现重大突破。但是即使电池无重大突破，新能源车仍有很大发展空间，如设计专门匹配新能源的车底盘，车身更优越的热管理系统和更匹配的控制策略。在系统层面提升车辆性能。

 

 

 

Q：为何汽车不采用更换电池的方式增加续航？

 

陈颖：主要问题还是在于成本很高，想要达到每次都直接换电池，那换电站需要达到接近加油站的密度才行。

 

 

 

我究竟适不适合买新能源汽车？

 

选购有哪些注意事项？

 

Q：在一线城市生活，想买一辆车用于日常的通勤，如果有自己的停车位的话，是不是可以考虑买电动车？

 

陈颖：这个是可以的，有停车位，可以装私桩，市面上的电动车都是可以选择的，看预算挑喜欢的就好了。注意挑新一点的车型和生产日期，因为电池的质保是按照电池厂出厂后开始算的，所以新点的车总没坏处。

 

 

 

 

 

 

 

Q：北方冬天寒冷，零下二十多度的情况下车辆启动后暖风多久才能吹出热风？纯电、混动哪种对于对目前生活的北方城市来说更为适用呢？

 

陈颖：按照我做纯电动的项目经验来说，东北那地，就别买纯电了，冬季基本上那车就是个摆设，本身低温条件下电池放电电流太小，-10℃下基本就不放电了，也不能充电。所以冬季需要使用加热系统先把电池温度升上来才能使用，这就造成车辆暖车就得半小时左右，还得持续给电池包加热，加上低温电池衰减和暖风电耗，导致续航里程减小太多，并不是很实用。混动车辆会好点，但是低温段也是同样的问题，不过由于有另外的动力源，所以体验到也不会差太多。

 

 

 

Q：选购新能源车要注意哪些？

 

陈颖：注意点还是挺多的，第一个是明确需求，确定自己的使用场景是否适合购买充电桩（有私桩，城市通行，-5℃以下低温天气不会太多）。第二个是车辆的选择，尽可能不要买微型车，微型车是早些年的车，安全性，续航性能都比较有限。注意最好买带液冷的车，这样的车温度适应性会好点，并且电池包也可以用久点。第三是最好买带预约充电功能的车，这样才能充分利用夜间电价便宜的优势，当然液冷和预约充电功能也要看预算了。第四点是尽可能买新出的车型，技术会更加成熟点并且需要详细了解保修政策，和电车的使用常识，这样才能更好的使用新能源车。