叉车电池有哪些？差别是什么？
来源：宝鄂实业
2019-03-04 09:10
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国家发展离不开工业的发达，工业发展中，需要各种各样的工业车辆进行协助。叉车就属于他们的一份子，主要搬运货物，码垛货物，物流仓储比不可少的就是叉车。现在几乎每家工厂都有至少一台或几台的叉车。那么叉车的动力是什么？
铅酸电池
目前，我国一部分叉车还是在使用柴油作为原动力，但是随着国家的号召，柴油叉车已经越来越少，渐渐的被淘汰了，2017年，我国已经在北京和深圳禁止使用柴油叉车，那些地方使用的叉车都是电动车。那么它们的电池是哪些？市场上，电动叉车电池最多的是铅酸蓄电池。这种电池稳定，安全性高，使用周期一般，而且铅酸电池需要定期的保养维护，添加蒸馏水，这大大降低了工人的工作效率，所以很多工厂都采用，一车配两套电池的方式来解决这个问题。同时它达不到快充，这也是需要两套电池的原因。同时，近年来，环保管控力度的加强，也使铅酸电池的价格飙升，很多厂家在想办法取代铅酸电池。那么锂电池就成功出现在叉车行业里了。
叉车及配套电池
那么锂电的进入会给叉车行业带来什么样的改革，对叉车行业有啥好处？首先锂电叉车的使用可以提高工人的工作效率，它不需要定期的保养，几乎是用到“死”，同时它可以实现快充，一般电池组都可以在两个小时内充满，而且没有记忆功能，可以随充随放，而且寿命更高，这就使它比铅酸更容易比大众接受。不好的地方也是有的，首先它有相对于铅酸电池比较高昂的价格，其次部分种类锂电池的稳定性不如铅酸电池。所以锂电化的叉车目前在我国还是不多，但是大批的厂家已经开始换去原来的铅酸电池，装上锂电，毕竟锂电更加的符合社会发展的需求，也可以说叉车锂电化是社会发展的产物，相信未来的锂电叉车肯定会遍布各大叉车厂家！
如非凝固态的水性胶体，从电化学分类结构和特性看同属胶体电池。又如在板栅中结附高分子材料，俗称陶瓷板栅，亦可视作胶体电池的应用特色。近期已有实验室在极板配方中添加一种靶向偶联剂，大大提高了极板活性物质的反应利用率，据非公开资料表明可达到70wh/kg的重量比能量水平，这些都是现阶段工业实践及有待工业化的胶体电池的应用范例。
胶体电池与常规铅酸电池的区别，从最初理解的电解质胶凝，进一步发展至电解质基础结构的电化学特性研究，以及在板栅和活性物质中的应用推广。其最重要的特点为：用较小的工业代价，沿已有150年历史的铅酸电池工业路子制造出更优质的电池，其放电曲线平直，拐点高，比能量特别是比功率要比常规铅酸电池大20%以上，寿命一般也比常规铅酸电池长一倍左右，高温及低温特性要好得多。
锂离子电池
锂离子电池的比容要好于镍氢电池，对于同样容量的铅酸蓄电池来说，锂离子电池的重量相当于一台笔记本电脑，这样老弱妇孺就都可以使用了。其寿命也可以比镍氢电池做得好。目前的手机电池基本上都是采用这种电池。锂电池的内阻相对比较大，在电动自行车上使用会出现电池即将完全放电的时候感觉车的动力不足。锂离子电池更主要的问题是在过充电和过放电状态电池会发生爆炸，手机电池都是使用的单体电池，再经过良好的保护电路来配合使用，基本上杜绝了电池爆炸的问题。
而在电动自行车上使用，必须要使用串连电池组，而串连电池组的保护电路的复杂程度远远超过单体电池的保护电路，其材料成本也大大增加。目前一个良好的锂电池保护电路的成本接近电池本身的价格。而聚合物锂电池的爆炸杀伤力低于锂离子电池，但是，也存在着爆炸和燃烧的可能性。这也是与锂离子电池一样需要解决问题的。
