手机电池的正确充电方法你了解多少？
来源：宝鄂实业
2019-06-06 13:36
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第一条，有很多朋友喜欢充一点然后就不充了，这样会不会缩短手机电池寿命呢？答案是不会的，其实这也是最好的充电方法，很多朋友都是这样的，一有机会就充一会电，每次只充那么一点点，哪怕只是几分钟也行，这样充电是不会损害电池的，第二条，很多人喜欢把手机的电量完全耗没之后，然后再去充电，一充就是一晚上，大家都认为这种充电的方式是正确的，其实并不是，这种方法只会大大缩短电池的寿命，对电池的损害非常大
第三条，大家肯定都认为手机每次充电，充满了以后再拔下充电器来，这才是最好的充电方法，其实电量保持在百分之七十左右才是最好的，这样手机电池的使用寿命是最长的，这个电量其实是电池最理想的状态，第四条，如果说做不到电量在百分之七十，也可以选择在百分之四十以上百分之七十五以下，这样也是非常理想的状态，对于大多数朋友来说可能更容易做到在特定的时间给手机充电那么保持在这个电量范围内就非常的容易了
第五条，很多朋友在日常生活中经常把手机充满才放心，其实这样做事不正确的，一次性把电池电量从非常低一下充满，这样不仅会降低电池容量，还会缩短电池的使用寿命，据了解，手机和人都是一样的，不想受到太大的压力，不能总是一下子把电池充满，尤其是从没电一下充到百分之百的电量，锂电池一次性充太久，很容易使电池变形，所以小编建议大家电池充到马上满的时候就可以拔下充电器了
第六条，如果充电方式不当不仅伤害手机电池还能在一定程度上对人体造成伤害，要知道锂电池是非常怕热的，
汽车电动化的速度在近几年内发展的飞快！回想起十几年前，电动车当时候还只是天马行空的想法，而到了现在，全球汽车市场上已经有几十款不同的混合动力『Hybrid』、插电混合动力『Plug-in Hybrid』以及电动车能够让消费者选择购买。
就连法拉利、保时捷、迈凯伦以及柯尼塞格这些高端品牌的旗舰车型都已经是混合动力，再加上特斯拉推出性能强大的电动车型之下，曾几何时，电动车型已经不再是以环保为目的，也开始和性能、速度挂钩。
汽车电动化的关键，在于电池科技的进步。在近十年间，由于越来越多汽车制造商和相关领域的车厂加入资金研发，电池的效能、重量、体积等各方面都有了大幅改善。但是，电池的种类多样，究竟哪一种形式的电池才是最适合汽车使用呢？
今天小编就来介绍目前汽车市场最常见的车辆电池种类，并且比较这些电池的优缺点！！！
锂电池 Lithium-ion（Li-ion）Batteries
不只是汽车领域，目前多数商用电子产品当中普遍使用了锂电池，而在过去十多年以来，锂电子也因为广泛的使用，在效能上不断进化。因此，除了现在多数的混合动力和电动车都使用锂电池之外，包括了智能手机、平板电脑、笔记本电脑等消费电子产品都是使用锂电池。
不过，『锂』只是一种通称，在这种形式的电池之下还分忧很多种类。以消费电子产品来说，最常使用的是锂钴氧化电池『LiCoO2』，是锂电池当中能量密度最高的一种。但是这种电池有着『热失控（thermal runaway）』的缺点，也就是在过度充电或者温度较高的环境之下，如果没有正确使用即很容易发生过热甚至爆炸起火的状况，这也是锂钴氧化电池纵使有着最高的能量密度，也鲜有使用在汽车领域当中。
多数电动工具、医疗工具以及车用电动系统所使用的锂电池多半为磷酸锂铁电池『LiFePO4』、锰酸锂电池『LMO』、镍钴锰三元电池『NMC』等，虽然这几种电池的能量密度低于锂钴氧化电池，但是使用寿命以及安全性都更加优异，因此相当适合在电动化汽车领域当中，其中以镍钴锰三元电池最为广泛应用在混动动力和电动车上，目前Formula E电动方程式赛车所使用的电池也是基于镍钴锰三元电池（NMC）制造而成。
『全新 Formula E电动方程式赛车』
为什么锂电池是目前电动化汽车电池的大客户？基本上，锂电池有着优异的『能量重量比』、『充电速度快』以及『几乎没有记忆效应』这三大优势。
较高的能量密度意味着电池重量较轻，这对于追求轻量化、高性能以及讲究续航力的汽车来说相当合适。充电速度快当然也是电动车使用与否的关键之一，但是在现实环境当中锂电池的充电速度只是稍微比其他形式的电池快而已，绝对不是天与地的分别。至于电池记忆效应则是几乎不会发生在锂电池上，因此锂电池的电力容量并不容易随着使用次数增加而大幅减少。
