加水型电池和免维护电池的区别是什么？
来源：宝鄂实业
2019-06-14 20:32
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目前，我们常用的蓄电池主要分为两类,分别为普通蓄电池和免维护蓄电池两种。
1.加水型蓄电池
普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每千克蓄电池所能存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
2.免维护蓄电池
免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点，使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。
现在一般的家用轿车上均使用免维护蓄电池。那么免维护蓄电池是否真的就不需要维护了呢？
二.汽车蓄电池使用说明
1.蓄电池长久不用，会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一段时间（半个月到1个月）就应起动发动机并出去兜一圈，给蓄电池充充电。
2.当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火无法起动了，作为应急措施，可以向其他的车辆求助，将2个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连（使用的工具是我们常听到的“过江龙”）。
3.在起动汽车时，不间断地使用起动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5 s，再次启动间隔时间不少于15 s。
4.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
蓄电池的寿命一般在两年左右。只要注意避免以下几点，蓄电池的使用寿命就会相应增长。
1.过度放电
2.蓄电池长时间存放（在存放期间没有充过电）
3.不能通过汽车发动机充电（发电机损坏及线路等）
4.没有电解液
5.电解液比重太高
6.在高温条件下充电
7.受污物污染（例如受到盐酸、海水、有机酸等污染）
8.蓄电池充电时加上过大的电流
9.电极板变形造成短路
10.在极板上部及下部沉积有污物，引起短路
四.检测技巧：电池没电有迹可循
一般电池没电是有预兆的。
1.起动车辆时感到明显的起动机动力不足，起动转速不如从前。
2.起动发动机时，若起动机转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有足够的亮度，说明电池良好，充电较足；若起动机显得无力，且灯光变得很暗，说明电池过度放电了，应立即充电；如起动发动机时，灯光暗红，且发动机旋即熄火，则说明蓄电池放电已超过极限或已经损坏。
4.普通电压表检测电池并不准确，请用专业的蓄电池检测仪测试
