电池短路的原因有哪些你知道吗？
来源：宝鄂实业
2019-06-17 11:39
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该专家告诉记者，目前，由于电池包的原因引起的起火事件占据大多数，但也有少部分是电池本身的问题，这与电池市场的不规范有关。他说，我国动力电池的集中度较高，排名前十的企业市场占有率超过80%,这些企业技术实力都较强，并且重视电池生产质量。但我国有上百家电池生产企业，他们在不同的细分领域寻求自己的生存之道，有些二流电池企业的产品仍然会流入市场，这些企业的产品可能存在电芯本身的问题。比如，电芯中杂质含量过高，不需要外部因素就可能产生电池内短路，导致电池热失控从而起火燃烧。
"电池的内短路不能忽视。"苏州宇量电池有限公司董事长毛焕宇说，"电池在设计和制造过程中有很多的机会会留下内短路的安全隐患，目前的技术还无法完全消除和防止出现内短路，也在事故发生之前无法探测到。尽管电池的内短路是小概率事件，但也不能忽视，一旦发生内短路将是灾难性的。
"毛焕宇说："内短路无法克服，但可以采取两个措施保障电池的安全，一是降低热失控的强度；二是设置热扩展屏障。"为了达到这个目的，苏州宇量电池有限公司探索出了自己的一套预防措施：通过化学方法控制来降低热失控电池的反应能量，设置热传递障碍等。
目前，电池安全越来越引起行业关注，国内不少机构和企业也都致力于研究电池系统的安全性。中国大通战略研究中心党委书记、镱铬化学物理研究所所长高幼银就曾向记者展示了他们关于电动大巴车电池系统安全的研究成果。他说，这套系统是在电池包中加入了一套消防子系统，里面有灭火控制装置，一旦电池包发生热失控，灭火系统会迅速启动，从而避免危害进一步扩大，确保电池系统安全。 这其中，锂动力电池的热管理系统的温度监测，是不可忽视的安全因素。热管理系统主要负责控制温度，确保电池一直处在一个合理的运行温度下。通常，热管理系统由整车控制器控制，在电池包温度异常时，通过空调系统进行及时散热或者加热，保证电池安全以及寿命。
这是因为，温度的升高对锂动力电池的日历寿命和循环寿命都有影响，锂动力电池温度升高，反应速度加快。相关研究表明，锂动力电池温度每升高10℃，其退化速度就增加1倍。同一款电芯，当剩余容量为90%，25℃温度下输出容量为300kWh，而35℃温度下的输出容量仅为163kWh。
温度上升10℃，电芯的循环寿命下降了近50%。由此可见，温度对锂动力电池的循环寿命有很大的影响。所以，在锂动力电池的使用过程中，应尽量避免电池长期在高温条件下使用，尤其需要避免锂动力电池在高温条件下的高倍率充放电循环，这也是车用动力电池必须进行温度控制的一个主要原因。
