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电池在充放电的过程中出现鼓包的原因有哪些?

来源:宝鄂实业    2019-06-17 16:11    点击量:
一.过充导致的鼓包
 
过度充电会导致正极材料里的锂原子全部跑到负极材料里面,导致正极原本饱满的栅格发生变形垮塌,这也是锂电池电量下降的一个主要原因。在这个过程中,负极的锂离子越来越多,过度堆积使得锂原子长出树桩结晶,使得电池发生鼓胀。
 
二.过放导致的鼓包
 
在液态锂离子电池首次充放电过程中,电极材料与电解液在固液相界面上发生反应,形成一层覆盖于电极材料表面的钝化层。形成的钝化层膜能有效地阻止电解液分子的通过,但Li+ 却可以经过该钝化层自由地嵌入和脱出,具有固体电解质的特征,因此这层钝化膜被称为“固体电解质界面膜”( solid electrolyte interface) ,简称SEI。SEI膜对负极材料会产生保护作用,使材料结构不容易崩塌,并且可以增加电极材料的循环寿命。SEI膜并非一成不变,在充放电过程中会有少许的变化,主要是部分有机物会发生可逆的变化。电池过度放电后使得SEI膜发生可逆性破环,保护负极材料的SEI破坏后使得负极材料崩塌,从而形成鼓包现象。
 
电动车电池都有一个安全阀。当电动车电池内的压力上升的时候,安全阀自动打开进行释压,这样就能保证电池的正常使用。而当电池的压力上升,安全阀却打不开的时候,就会出现鼓包情况。
 
 
 
步骤一
 
先测量鼓包电池,检查其是否可以再用。可以测量电压,如果其中一块无电压或电压特别低,无修复必要。
 
步骤二
 
打开电池盒,打开电池上封闭的加液孔盖板(加液孔上的橡胶帽不要丢失),观察是否还有液体。
 
步骤三
 
用注射器吸取蒸馏水5—10毫升,加入注液孔,逐次添加,直到液体刚刚漫过电极板,外侧有水位指示更好。
 
步骤四
 
将所有注水孔加液一遍,检查水位不要超高。(注意不要将电解液碰到自己的衣服和身体上)
 
步骤五
 
盖上胶盖,直接进行充电,充5—7小时,检查变化。
 
步骤六
 
复原电池和电池盒,装车。检查电池情况
 
步骤七
 
将电动车充电10小时,接下来的几天时刻检查骑行里程。
通过了解锂电池的充放电过程,我们可以从微观上理解,电池的容量其实就是电池所包含电荷的量。电流越大,放电速度越快,电池使用的时间就越短。