如何给锂电池充电？锂电池的充电方法有哪些？
来源：宝鄂实业
2019-07-31 10:25
点击量：次
对于这个问题，绿源专门咨询了绿源的研发总监。
首先是说车载充电器，因为电动车的电压一般是80V以内（不排除更高），但一般的电源输出是220V，这样的话，电压比较高，需要内置电路大大提高等级，比如绝缘等级，万一充电线搭到车架上，后果太严重；除此之外，对于这样一个相对高压的线路在电动车，还是会有不少安全隐患的。
还有一种考虑，由于充电器充电在外容易淋水或者暴晒，所以绿源曾考虑过将充电器内置到坐桶里，可这个不利于通风，容易引起充电着火。目前的技术情况下，无论是内置还是车载，都有安全隐患，所以暂时放弃这种想法。
当然，绿源电动车不怕潮，而且能够智能断电，所以能够一定程度上解决外置充电的 安全隐患。
我看了一篇报道说电动车电池用久了可以单体对调能延长电池使用寿命？
据胖编所知，电池的性能取决于最低那节电池，单节落后影响很大，即木桶理论，如果对调的话，似乎作用不大的
为什么电动车充电时会着火？
据央视统计，75%的电动车着火是充电时发生的。充电器的原因（是否野蛮充电，是否有断电保护，充电器外壳是否绝缘）；电池线的原因（是否存在老化，连接线是否松动）；周边环境是否通风，温度是否高，这些都是可能引发的原因。
那么解决措施就是：1、使用智能充电器；2、电池线的检查保养；3、周边环境要注意
电动自行车电池的的寿命一般是多长？
1-2年吧，正常情况下，跟电池质量、充电器质量、骑行里程、使用习惯、气温等有很大的关系！
电动车蓄电池和充电口间有保护电路吗？没有的话为什么做不出来？
据说，带电体是公插的产品非常少，比如电棍，比如电鱼的工具，再有就是传统的电动车充电口，有安全隐患，用钥匙，硬币、铁丝等金属去触碰，很容易打火、短路、触电，所以绿源电动车率先使用了母插，虽然顶着街边快充不兼容的压力，但为了安全，还是继续在推，这里看着是广告，但公插，确实有安全隐患。
1、应用的产品不同
一些大型设备上需要的电压值较高，因为小功率的锂电池组带不起运转，所以就要选用动力型锂电池组。例如我们平时所用的电动自行车，它所要求的电压值往往都是48V，相对我们生活中的一些情况，48V已经算是不小了。所以就必须使用动力型锂电池组来确保电动自行车的运转。而我们平时去一些大型超市或者商场，一些标志灯以及备用电源，因为这些设备的功耗并不是很大，所以一般都采用容量型锂电池组，这两者之间在产品的应用上是不同的。
2、内阻不同
动力型锂电池的内阻要比容量型锂电池的小，以18650为例，3倍率放电的好的厂家一般都带PDC，内阻40左右；5倍率放电的一般都不带PDC内阻20左右。
2、电压大小不同
在电池行业上，电压增大了，其对应的输出电压也会增大，从而使得动力型锂电池组能够满足一些大功率的设备上；而并联方式直接影响的结果就是使得整个电池组的电流增大，而容量是受输出端的电流影响的，所以并联的直接作用就是使得锂电池组的容量增大，以这种方式连接的电池组的容量往往会比较大，也就是所谓的容量型锂电池组。
东莞市浩博光电科技有限公司（http://www.dghoppt.cn）于2005年在惠州成立浩博电池，于2017年搬迁至东莞，是一家为全球用户在3C数码锂电池，工业仪器锂电池，超薄移动电源、磷酸铁锂储能锂电池、动力锂电池和备用电源锂电池等方面的多样化、个性化需求，提供锂电池、镍氢电池等的定制与开发的集团企业.
