不良充电习惯会影响电池性能吗？
来源：宝鄂实业
2019-08-08 08:41
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电动车长时间过充、经常在快速充电站充电、乱用或使用劣质充电器等，这些不良的充电习惯，都会影响电池的性能，严重时会导致电池漏液或者充鼓变形。
不好的骑行习惯影响电池性能
日常骑行习惯对电动车电池使用寿命也有一定影响，匀速行驶，少急刹车，是对电池最好的保护。有脚踏的电动车起步时，用脚踏助力启动，以免放电电流过大而损坏电池。在高低不平的道路上行驶也请减速慢行！ 原因一、法律规定：电动车电池要环保，不允许添加镉。
工信部、环保部、行业协会等部门制定的《铅蓄电池行业准入条件》明确规定：2014年之后生产的电池对电池中镉、砷含量严格控制，一些企业甚至推出完全无镉、砷的电池，客观上说电动车电池不加镉，会造成使用寿命和稳定性有一定的下降，但是从环境可持续发展的角度来说：不是电池不好，而是电池更环保了！
原因二、电动车电池采用内化成生产工艺，减少环境污染。
自2014年开始按照《铅蓄电池行业准入条件》的要求，电动车电池的生产必须采用内化成生产工艺。内化成生产工艺的优点就是生产过程中能降低对环境的污染，同时对生产员工有更好的保护。但是缺点也很明显，就是化成的效果没有之前的外化成工艺彻底。
原因三、电动车越来越重，导致耗电量增大。
2014年之前，市场上主要销售的是简易款电动车，但随着人们对舒适性的要求越来越高，现在市场上豪华款电动车的比重越来越大，豪华款的重量较简易款明显增加，导致耗电量加大，所以电动车电池的续行里程和使用寿命都会下降。
现在的电动车与以前的相比配置要高，追求大功率更、速度快和动力大，因此消耗的电量也大。另外现在的电动车轮胎也比以前粗、厚，像电摩都用上了真空胎，这些因素都会导致更费电，因此很多人误以为电池性能不行了。
2.电池的无镉工艺，使得电池性能大幅降低
各电池企业严格遵守国家规定，2014年之后生产的电池符合国家标准，对电池中镉砷含量严格控制，一些企业甚至推出完全无镉的电池，客观上说电池不加镉会造成使用寿命和稳定性有一定的下降，但是从国家发展的长远角度来说：不是电池不好，而是电池更环保了!
3.电动车越来越快，电机功率增大
近年来，电动车为了追求更快的速度，电机功率不断提高，其最小功率基本已经达到500W，而800W电机和1200W电机也都很常见，不可否认电机功率越大，对电动车速度会有明显提升，但是同样也会加速损耗电池寿命。
4.电动车越来越重，耗电量增大
2014年之前，市场上主要销售的简易款电动车，随着人们对舒适性的要求越来越高，现在市场上豪华款的比重越来越大，豪华款的重量较简易款明显增加，耗电量加大，电动车的续行里程和使用寿命都会下降。
5.不良的充电习惯影响了电池性能
只要有以上几种不良的充电习惯，比如电池长期处于亏电，进行使用快速充电站，长时间充电或者使用了劣质的充电器等等，都会影响电池的性能，严重时电池漏液或者充鼓变形。冬天气温下降，夏天气温升高，导致电池性能更加减弱，因此需要在25℃的环境下，最好在电动车电池剩余30%左右电量充电!
6.翻新电池泛滥，成市场潜规则
当前市场上存在大量虚假电池，尤其是三四线区域市场。不法商贩把外观比较新的废旧电池低价回收，然后进行加液、修复、外壳翻新等流程，再重新包装，悄悄地流入市场销售链。这也是为什么很多人在换电池之后，电池通常只有一年寿命的重要原因之一。
