传统列车使用的都是镍镉电池吗？
来源：宝鄂实业
2019-08-08 13:18
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作为传统列车使用的镍镉电池
优点
1.安全性能高，可以过充或者过放电
2.高温性能好，使用温度范围在-20℃~60℃，在此范围内可进行放电。
3.价格实惠，循环次数500次左右
缺点
1、能量密度低。
2、镍镉属于重金属，污染环境。
3、镍镉电池的记忆效应(memoryeffect)，重复经过几次维持在低容量的放充后，如果必须做一个较大量的放电时电池会无法作用。
4、电池需定期维护，如加电解液等。
5、自放电率偏大，镍镉电池为15～30%(月)。
优点：
1、安全性高，不可过充过放，需配套BMS电池管理系统。
2、高低温性能佳，使用温度范围在-20℃～60℃同样可以使用，甚至-40度还可以低倍率放电。
3、能量密度高，目前技术大概是镍镉电池的三倍左右。充放电次数在3000～10000次。
4、对环境污染影响很小。
5、免定期维护。
6、自放电率较小。锂电池为2～5%(月)。
缺点：
1.目前采购成本高于镍镉电池。按行业发展及产能扩大化，还有持续降价空间。
