三元锂电池和磷酸铁锂电池性能参数对比有哪些不同？
来源：宝鄂实业
2019-08-08 16:00
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磷酸铁锂电池的低温性能是硬伤，江浙地区，在冬天0-5度的气温下，铁锂电池的表现大约是夏天的75%左右，大功率车大电流条件下，甚至会更低。三元类的电池在同样气温下，大约是夏天的90%左右，有下降，但还不太明显。更靠北方的地区，下降的会更多一点。不同地域的客户，在选择锂电材料的时候，这点是必须要考虑到的。
铁锂电池的一大优势是耐过充过放，通常来说，铁锂电池短时间过充到5V没有危险，立即释放多余电量的话，对性能也没有太明显的影响。而锰系电池，到5V已经会有明显的过充反应，会对电芯造成比较严重的损伤。过放状态下，铁锂电池到0V都可以恢复正常，三元锂电池过放到0V就报废了。
铁锂电池的体积天然劣势。同样的尺寸条件下，铁锂电池能装10AH的，三元锂电池通常能装到15AH以上。这对目前大功率电摩来说，具有非常大的差异。
一、三元锂电池和磷酸铁锂电池性能参数对比：优缺点磷酸铁锂电池和三元电池*主要的区别是什么？
锂电池的电芯按照材料，主要分为磷酸铁锂电池和锰系（含钴锂，三元等材料）。
铁锂电池：标称电压3.2-3.3V 三元锂电池：3.6-3.7V
铁锂电池的优点：理论寿命长，理论耐过充过放性能优良
三元锂电池的优点：能量密度高，低温性能好，体积小，放电线性好。
铁锂电池的缺点：体积大，重量大，放电线性不好，低温性能差。
二、三元锂电池和磷酸铁锂电池性能参数对比：低温性能
铁锂电池的低温性能是硬伤，江浙地区，在冬天0-5度的气温下，铁锂电池的表现大约是夏天的75%左右，大功率车大电流条件下，甚至会更低。三元类的电池在同样气温下，大约是夏天的90%左右，有下降，但还不太明显。更靠北方的地区，下降的会更多一点。不同地域的客户，在选择锂电材料的时候，这点是必须要考虑到的。
三、三元锂电池和磷酸铁锂电池性能参数对比：放电线性
放电线性简单的说，是剩余电量和电压之间的关系。铁锂电池由于材料特性，放电有高压区，平台区和低压区。其中高压和低压区，电压的下降都非常快，在平台区，下降非常满。*终的使用表现就是充满的铁锂电池，起步几百米，就会掉好几V虚电，然后会进入一个电压下降非常缓慢的平台区，大约放出80-90%的储电量之后，会进入到低压区。这种放电特性从好的方面来说，主要放电区间电压都非常平缓，从不好的方面来说，用户很难根据电压显示数据来判断剩余电量的多少，搞不好就要推车。
三元锂电池和磷酸铁锂电池性能参数对比
四、三元锂电池和磷酸铁锂电池性能参数对比：过充过放性能
铁锂电池的一大优势（理论）是耐过充过放，通常来说，铁锂电池短时间过充到5V没有危险，立即释放多余电量的话，对性能也没有太明显的影响。而锰系电池，到5V已经会有明显的过充反应，会对电芯造成比较严重的损伤。过放状态下，铁锂电池到0V都可以恢复正常（性能会略有下降），三元锂电池过放到0V就报废了。基于以上字面理解，铁锂电池具有更好的过充过放性能。实际上，由于铁锂电池的高压和低压区充放电曲线非常陡峭，微弱的电量都会引起电压的显著变化。事实的表现刚好会和字面上的意思相反。比如同样容量的铁锂电池和三元锂电池电芯，在充满的条件下，串联起来做过充测试，铁锂电池的电压会升的非常快，会早于锰系报废；过放测试也一样，如果是单节，过放的*下限就是0V，实际电池组中，过放到0V不会停止，电芯会以很快的速度变成负压导致报废。
五、三元锂电池和磷酸铁锂电池性能参数对比：体积
铁锂电池的体积天然劣势。同样的尺寸条件下，铁锂电池能装10AH的，三元锂电池通常能装到15AH以上。这对目前大功率电摩来说，具有非常大的差异。以骠骑车型为例，装铁锂电池电池，一般在72V80AH左右，要装100AH需要做比较大的改动，换成三元类的电池，装150AH是比较简单的，要装到200AH也不难。这对需要长途和大电流放电的客户，铁锂电池的劣势就非常大了。不论在放电输出电流，还是续航里程，都不是差一点点。
六、三元锂电池和磷酸铁锂电池性能参数对比：实际寿命
磷酸铁锂电池和三元电池*主要的区别是什么？
铁锂电池质量比较好的情况下，1衰减量可以控制在5%以内，第二年可以在15%以内。三元类型的，1年降幅在7-10%，2年在20-25%。当然，具体也和使用负荷，使用频率有关系，这里只是一个大概的表述。
综合多种因素，铁锂电池的使用特性大致可以表述为：尺寸相对较大，低温性能不好，可以在寿命期内保持相对平缓的衰减速率，一般用5年左右是可以的；
怎么判断磷酸铁锂电池的好坏？
1、一致性：一致性不好的磷酸铁锂电池如有保护板，依据水桶原理，其容量将表现为最低，这样造成整个电池组将会因一个电芯的原因既不能充分地释放电能，也不能充分地吸收电能，久而久之，电池组的寿命就短。如果电池组不加保护板，不但有容量损失，也有可能发生安全问题出现过热和爆炸。
测试一致性的方法是：将需要进行测试的电芯串联起来，4个一组或者6个一组，做1C充电和3C放电，在其充放电过程中，看电芯电压的升降差异就行了。
2、自放电率：由于磷酸铁锂电池往往用于动力锂电池，因而电量消耗大，这就要求电池组自放电率应小于每月2%，要做到这一点，上述的一致性要求必不可少，在一致性检测合格后，对自放电率的检测方法是：将容量相等的电池充饱后静置一个月，再量度其电容量值。
3、高倍率：能够经受高倍率充放电的磷酸铁锂电池组，则其快速充放电的能力就强，对于磷酸铁锂电池而言，必须能够快速充放电才能够满足其用于动力锂电池的要求。对高倍率的测试方法是：根据锂电池生产厂家提供的条件用最高倍率测试，如在充放电过程中有明显的发热严重问题，则电池的质量就不好。一般来说，动力锂电池组应该满足3C充电、30C放电的安全性要求。
4、长寿命：作为普遍要求，磷酸铁锂电池在1C放电2000次后还有85%的容量，而在3000次后还有80%的容量。当然，每个生产厂家因工艺水平和材料不同，制订的标准是不一样的。测试方法从理论上是以厂家提供的数据为依据，厂家提供的数据是否真实，在目前只能看品牌效应了，这就要看消费者相信哪个品牌了。
关于磷酸铁锂电池与三元里电池的介绍到这里就结束了。三元锂电池一般是3.7V的标称电压，磷酸铁锂电池标称电压是3.2V，磷酸铁锂和三元锂电池在未来则得到更广泛的推广应用。
