那为什么UPS锂电池不能航空运输？运输时又有哪些规定呢？
来源：宝鄂实业
2019-08-14 12:16
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UPS锂电池航空运输的规定
1.电池须通过UN38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验
2.托运人提供的危险品申报文件，标注UN编号
3.外包装均须贴9类危险品标签，贴有“仅限全货机运输”操作标签
4.其设计应保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。
5.坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。
6.UPS锂电池安装在设备中运输的额外要求：
（1）设备应进行固定以防止电池在包装内移动，包装的方式应防止电池在运输途中意外启动。
（2）外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。
7.锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护。
8.单个包装重量小于35kgs。
为什么UPS对空运锂电池有严格规定？
UPS锂电池采用活性金属材料，在乘机时可能发生高温自燃或短路自燃等意外。
所以民航总局设置了关于UPS锂电池的航空运输规定：旅客携带的照相机、手提电脑、摄像机等便携式电子设备中的锂电池，如安装在设备中，且锂含量不超过100wh(瓦特小时)，可随身携带或办理交运；锂含量在100wh，但不超过160wh的锂电池，必须经航空公司批准后携带。备用电池必须单个做好绝缘保护，只能在手提行李中携带。超过160wh的锂电池严禁携带。
需要注意的是，备用的UPS锂电池不能托运，必须放在手提行李中携带，且应单个做好保护以防短路，旅客可以将备用电池放入原始包装中，或用其他方式将电极绝缘，如在暴露的电极上贴胶带，或者将每个电池放入单独的塑料袋、保护盒中。
使用国际空运运输锂电池的相关规定，所有的发件人应该了解并且遵守国内和国际货件相关规定。根据规定，如果运输的锂电池数量小，且电池电容相对较低的时候，那么包裹将不会被视为危险品而受管制，也不需要签订UPS危险货物合同。
UPS锂电池航空运输事故案例
2006年2月，UPS的一架DC-8货机在31000英尺高空突然冒烟起火，在费城国际机场紧急迫降。货机上的大火烧了4个小时，大部分货物被烧毁，3名机组成员受伤。根据美国国家运输安全委员会(NTSB)的调查，引起事故的就是机上所运输的笔记本电脑用的锂离子电池。
2010年9月，UPS的一架货机在迪拜坠毁。据估计，货机上所搭载的锂电池引发驾驶舱起火冒烟，导致了事故的发生。
2011年5月25日，一架北京——上海的航班在起飞爬升过程中，公务舱的行李舱内，旅客携带的摄像机起火。机组人员迅速采取应急措施，连续使用3个灭火器才将火扑灭。经调查发现，起火原因是旅客放置在行李箱内的专业摄像机中的锂电池发生自燃所致。
与个人携带的UPS锂电池相比，货运锂电池数量更为庞大，涉及的环节也更多，涵盖了航空公司、机场、货运代理等众多人员。哪个环节出现问题，都可能导致事故的发生。我们要正确认识违规运输的危害，树立安全运输意识，遵守安全运输规则，才能避免事故的发生。
