锂电池结构分为电芯和电池组吗？
来源：宝鄂实业
2019-08-15 12:06
点击量：次
电芯：主要有正负极片，电解液、隔膜纸组成。电解液中正极含有富锂离子，负极是碳离子，在充电的过程中，Li+会穿过隔膜纸依附在负极。负极片要比正极片要宽，在整个电芯中，负极片要多一层，倍率越高，叠片越多。
电池组：其组合是将电压、内阻最接近的电芯相配对,电池组有电芯、铝片、头部青克纸、吹热缩膜等组成,加铝片可以保护电芯的磨损，是电池寿命延长，但是同时会增加电池的重量。
无人机、航模飞机由于对电池爆发力以及电池容量具有较高要求，一般都是以锂电池组作为动力系统。
锂电优势是爆发力强。Li-fe(磷酸铁锂电池)的循环次数为1000次左右，能过充过放，安全性好，(缺点是，目前技术还不够完善，对于容量和电压做不大)。Li-po只有200-300次，不能过充过放。但是同样的尺寸，Li-Fe只能做到LiPo容量的70%，且电压只只有3.3V。格氏的tattu锂聚电池可以做到高容量，满足无人机航模飞机的电压需求。
例如：Tattu30000mAh25C22.2V航拍测绘无人机电池备用锂电池通用版，这款飞机锂电池容量高达30000mAh，25C高倍率，续航能力强劲，是相同Li-Fe电池难以做到的。
总之，飞机锂电池是是无人机和航模飞机使用的锂电池，而其中又是以tattu专业无人机电池为代表的聚合物锂电池为主要类型。锂电池倍率高，具有高爆发的优势，其中锂聚电池在同等条件下容量高，倍率足，是飞机锂电池常用的锂电类型。
