导致18650电池短路的可能原因主要有哪些？
来源：宝鄂实业
2019-08-16 11:06
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1．外壳通过破裂的隔膜与正负极接触
2．正负极通过破裂的隔膜接触
3．正负极通过隔膜变薄的区域接触
4．安全阀被挤压，与电芯接触
同事专家还表示，手机厂商非常关注电池的体积能量密度。“几乎所有厂商都在追求在有限的体积内装进更多的电能，以延长续航能力。”
但是，业内共识，电池能量密度的提升需要一个长期的过程。专家解释：“储能行业和电子行业的发展规律有很大不同：后者是广为人知的摩尔定律，集成电路芯片中可容纳晶体管数目成指数增长，大约每18个月就能提高一倍；而电池性能的提升过程是台阶形的，在现有电池材料基础上，能量密度每年能有2%—3%的提升已经相当不错。”因此，电子产品的性能提升与电池的能量密度提升之间存在一个剪刀差，并且随着时间不断扩大。
专家坦言，目前手机电池的能量密度已经逼近“极限”，厂商为了能在更小的体积内提供更多的能量，只能想方设法挤压辅助材料所占的空间，给电池“瘦身”。可是，“瘦身”与“安全”在手机锂电池上却难以兼得。
那么问题来了，上文说的锂电池密度到底是什么鬼？到底对电池行业的影响有多大？
电池密度其实就是电池的平均单位体积或质量所释放出的电能。电池能量密度=电池容量x放电平台/电池厚度/电池宽度/电池长度。
可以说，能量密度是制约当前锂离子电池发展的最大瓶颈。不管是手机，还是电动汽车，人们都期待电池的能量密度能够达到一个全新的量级，使得产品的续航时间或续航里程不再成为困扰产品的主要因素。
针对能量密度成为瓶颈的现状，全球各国都制订了相关的电池产业政策目标，期望引领电池行业在能量密度方面取得显著的突破。中、美、日等国政府或行业组织所制定的2020年目标，基本上都指向300Wh/kg这一数值，相当于在当前的基础上提升接近1倍。2030年的远期目标，则要达到500Wh/kg，甚至700Wh/kg，电池行业必须要有化学体系的重大突破，才有可能实现这一目标。
