锂电池和铅酸电池是电动车最常用的电池吗？
来源：宝鄂实业
2019-08-23 11:07
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一、技术含量
不用说，锂电池很多地方强过铅酸电池，同样电容量而言，锂电池体积不到铅酸电池的7成，而锂电池重量不到铅酸电池的四成，所以锂电池可以做到续航里程比铅酸电池远很多。锂电池的充放电循环是600次以上，相对也耐用
铅酸电池本身就容量小，体积大，使用寿命比锂电池也短很多，充放电循环周期还下降了，寿命更短，一般用一年多一点就可能坏掉了。
二、价格
锂电池价格大概是铅酸电池的2-3倍了，一般铅酸电池的电动车，换电池就是几百元，而锂电车动不动要花上千元，这个对于普通工薪族而言，算是一笔不小的开销了。
而且锂电池几乎没有什么回收价值，铅酸电池坏了，还可以补点钱就能以旧换新了，这样虽然锂电池寿命长，但是对比铅酸电池的循环再利用，还真没有占到太多便宜了。
三、可靠性
锂电池虽然容量大，但是本身太“活泼”了，娇嫩，稍微有点风吹草动，可能会坏掉，所以需要有合理的电池管理系统，对温度和震动这些都有要求。如果设计不好，或者电芯质量有问题，或者使用不当，可能会引起着火和爆炸，对于普通人而言，的确是一个吓唬人的东西了。而且锂电池还不能大电流放电，也就是瞬间输出的电流不能那么大，所以动力上的优势也就不见得明显了。
对比之下，铅酸电池在使用中，似乎很多人随便串联并联都没有大问题了，如果有容量下降了，随便加点水或者修复一下，又精神起来了，而且根本不用担心什么着火爆炸的事情（当然过充可能会有问题）
四、便利性
买不电车来骑，你总不能指望要什么工程师跟着屁股上帮你服务吧，铅酸电池坏了，随便买电池回来换就好了，最多是跑不远而已。而锂电池每家管理系统都有差异，坏了，你自己还真不好修理，这东西又危险，所以往往需要发回去给厂家维修或者更换，路费不说，光耽搁时间，还是一件麻烦的事情了。
五、展望
老百姓是会从性价比是选购产品的，锂电池干不过铅酸电池，就是考虑了各种因素对比后的现实。看那些装铅酸电池的低速电动汽车，也很红火，正规的所谓新能源汽车都没有它们卖得好，也是这种道理吧。
1、电池行业发展概况
电池制造业在我国既是传统产业，又是新能源产业的重要组成部分，与新能源汽车、可再生能源、现代电子信息、新材料、装备制造等多个战略性新兴产业关联紧密，电池制造业也是我国国民经济建设中最重要的基础性产业，关系国计民生和建成小康社会的基础;电池产品在适应我国新形势下的国民经济发展，保障国防战略需要，满足大众工作、生活消费多样化需求等方面，具有广泛的应用领域和十分重要的作用。电池包括物理电池和化学电池。物理电池是利用物理效应，将太阳能、热能或核能直接转换成直流电能的装置，如太阳能电池、温差发电器、核电池等;化学电池是一种将化学能直接转变成直流电能的装置， 如铅酸蓄电池、锂离子电池、锌锰电池等。在电池中，化学电池是最主要的电池。化学电池按是否可以循环使用，分为一次电池和二次电池两大类。其中，一次电池是活性物质仅能使用一次的电池， 又称原电池， 如锌锰电池， 碱锰电池等;二次电池可充电、循环使用，又称蓄电池。蓄电池利用电池内活性物质在放电状态下发生化学反应输出电流，在充电状态下发生逆向化学反应储存电能。
蓄电池按电极材料和工作原理的不同，主要分为铅酸蓄电池、锂离子电池、镍氢电池、镍镉电池等四大类。其中，铅酸蓄电池具有性价比高、容量大、功率高、寿命长、安全可靠等优点，是目前世界上产量最大、用途最广的一种电池;锂离子电池凭借能量密度高的优势也占据一定的市场份额。
