那么电池寿命究竟有多久呢？
来源：宝鄂实业
2019-08-25 11:22
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现在的新能源车用的都是锂离子电池，根据它的正负极材料来区分电池的类型，新能源动力电池的有两种，一种是磷酸锂铁电池，是含有钴、镍、锰三种元素的三元聚合物锂电池。它虽然可以反复充电，但是寿命也是有限的。这个电池里面的活性锂和活性物质会受到损耗，对于动力电池来说的话呢，一般认为容量低于原来的百分之八十电池就算没用了，相比之下磷酸锂铁电池的寿命是比较长的，可以循环两千次充电放电，就是当电池从零充到百分之百才算一次循环。三元锂电池的循环寿命，比磷酸锂铁电池短一点。那目前主流车厂的磷酸锂铁电池的能量密度呢？大概是每公斤一百五十瓦时，相比之下，三元锂电池的能量密度就大的多了，在《中国制造2025》里面有说，在二零二零年，三元锂电池的能量密度将要达到每公斤三百瓦时，我国新能源电池厂商表示要在2020年要搞定这个目标，目前三元锂电池的能量密度是在每公斤两百瓦时，高一点的已经有两百四瓦时。
那么电池除了循环寿命还有一个日历寿命，随着一天天过去，电池年纪越变越大，就算这个车都不怎么开，车的电池还是会坏，因为电池的日历寿命到了。并且新能源车厂家只会公布和宣传电池的循环寿命，不会说电池的日历寿命，因为日历电池受日常因素的影响，不能准确的被测试出来。
而且大脚踩油门和长时期暴晒下就会损坏电池。那么电池坏了换一个到底多少钱呢？现在电池的价钱和电池的容量有关的，多少钱造出一度电，那么相应容量的电池就需要多少钱，差一点的差不多五到七万，市面上续航最久的差不多一二十万，虽然挺贵的，但是国家规定厂家要有八年的售后保证，如果真的在8年后坏了，那时候科技进步，价格也不会像现在一样让人有心无钱了。
